2月8日，中國質(zhì)量協(xié)會在北京發(fā)布2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結果。測評顯示，中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先，比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一。
測評主要類別包括插電混動轎車、插電混動SUV、純電動轎車和純電動SUV。測評對象為2022年銷量較大的49個品牌車型，涉及全國23個汽車生產(chǎn)企業(yè)，調(diào)查范圍覆蓋57個重點城市。
2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為81分，比燃油汽車高1分，同比提高1分。其中，純電動汽車用戶滿意度指數(shù)80分，保持歷史最高水平。插電混動汽車用戶滿意度指數(shù)81分，同比提高1分，再創(chuàng)歷史新高。
感知質(zhì)量和品牌形象持續(xù)提升是新能源汽車用戶滿意度水平反超燃油汽車的主要原因。
2022年，中國新能源汽車感知質(zhì)量81分，比燃油汽車高0.7分，同比提高0.8分，連續(xù)5年提高。其中，純電動汽車感知質(zhì)量同比提高0.7分，插電混動汽車同比提高1.6分。
2022年，中國新能源汽車品牌形象81.9分，比燃油汽車高0.5分，同比提高1.3分，連續(xù)5年提高。其中，純電動汽車品牌形象同比提高1.2分，插電混動汽車同比提高1.8分。
新能源汽車較燃油汽車有全面的產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢。2022年，新能源汽車質(zhì)量可靠性滿意度81.3分，比燃油汽車高1.3分，同比提高1.5分。相比燃油汽車，新能源汽車在動力總成、配置操控設備等系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性優(yōu)勢較為明顯。
2022年，新能源汽車性能設計滿意度79.7分，比燃油汽車高1.4分，同比提高1.7分。其中，純電動汽車性能設計滿意度79.5分，同比提高1.5分；插電混動汽車性能設計滿意度80.4分，同比提高2.2分。相比燃油汽車，新能源汽車在音響娛樂導航、駕駛座、儀表盤及車身內(nèi)裝、視野和行車安全、空調(diào)等方面優(yōu)勢明顯。
此外，新能源汽車服務質(zhì)量優(yōu)勢明顯。2022年，新能源汽車銷售服務滿意度81分，比燃油汽車高3分，同比提高3分。新能源汽車在銷售顧問、議價和簽署書面文件、交車過程等方面較燃油汽車具有明顯優(yōu)勢。
2022年，新能源汽車售后服務滿意度80分，比燃油汽車高1分，同比提高4分。新能源汽車在服務收費、保養(yǎng)維修服務質(zhì)量、服務設施及環(huán)境等方面較燃油汽車有優(yōu)勢。
隨著滿意度持續(xù)提升，用戶對新能源汽車的期望會越來越高，對體驗過程中出現(xiàn)的問題會越來越挑剔，抱怨率也會隨之升高。
測評顯示，新能源汽車用戶抱怨率和百輛新車故障發(fā)生次數(shù)均出現(xiàn)升高。2022年，新能源汽車用戶抱怨率20%，同比升高5個百分點。2022年，新能源汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)98次，比燃油汽車低9次，同比升高5次。
純電動汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)99次，同比升高13次。其中，電池百輛新車故障發(fā)生次數(shù)同比升高7次，車身外觀質(zhì)量同比升高3次。純電動汽車用戶抱怨的主要故障和問題是內(nèi)飾異味重、風噪聲大、行駛中輪胎噪音大、續(xù)航里程不正常衰減、充電速度太慢（慢充模式）。
插電混動汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)93次，同比升高3次。其中，發(fā)動機百輛新車故障發(fā)生次數(shù)同比升高5次，配置及操控設備、空調(diào)均升高3次。插電混動汽車用戶抱怨的主要故障和問題是內(nèi)飾異味重、風噪聲大、行駛中輪胎噪音大、發(fā)動機噪聲大、有雜音、空調(diào)噪音大。
各細分市場新能源汽車綜合滿意度指數(shù)第一的車型分別是：
純電動微型轎車：零跑汽車T03、上汽通用五菱寶駿KiWi EV
純電動小型轎車：比亞迪海豚
純電動緊湊型轎車：上汽乘用車榮威Ei5、上汽大眾ID.3
純電動中型/中大型轎車：比亞迪漢EV
插電混動轎車：華晨寶馬 5系PHEV、北京奔馳E級PHEV
純電動小型SUV：比亞迪元EV
純電動緊湊型SUV：比亞迪宋EV、上汽大眾 ID.4 X、小鵬G3
純電動中大型SUV：蔚來汽車ES8
插電混動SUV：比亞迪宋DM、唐DM、理想汽車理想ONE
