近年來，汽車的發(fā)展逐漸向以人為中心的“第三生活空間”演變，智能座艙的交互不再局限于車載顯示屏幕，與之替代的是HUD的快速發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，2022年中國市場乘用車前裝標(biāo)配搭載HUD交付量達(dá)到150萬臺，同比增長38.12%。預(yù)計(jì)2025年中國汽車前裝HUD的搭載率將達(dá)到45%，將有1372.0萬輛汽車搭載HUD功能，市場規(guī)模達(dá)到317.4億元。以上數(shù)據(jù)可以看出，HUD將逐漸成為中國汽車的標(biāo)配。2023年03月23日-24日，亞洲新能源汽車網(wǎng)聯(lián)合智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、AAE先進(jìn)汽車技術(shù)展共同舉辦的智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)交流大會·中國行首站將在重慶盛大舉辦！本屆論壇針對AR HUD新技術(shù)、交互體驗(yàn)、未來趨勢等多個(gè)層面深度剖析，積極把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)。目前，未來（北京）黑科技有限公司（FUTURUS）汽車業(yè)務(wù)副總裁霍全確認(rèn)出席大會現(xiàn)場，并于現(xiàn)場發(fā)表主題演講“汽車座艙生態(tài)構(gòu)建，從增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)開始”。提起HUD，最不能忽略的一家企業(yè)就是未來（北京）黑科技有限公司（FUTURUS），公司成立于2016年，是一家專注汽車增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用的科技企業(yè)。目前已形成以汽車擋風(fēng)玻璃為介質(zhì)的汽車抬頭顯示（HUD）產(chǎn)品系列，覆蓋WHUD，AR HUD，全車窗HUD等，可適配自動(dòng)駕駛L2到L5不同階段用戶對車內(nèi)智能交互的需求。霍全先生擔(dān)任FUTURUS汽車業(yè)務(wù)副總裁，是重慶大學(xué)工學(xué)學(xué)士、MBA以及中歐國際工商學(xué)院AMP。曾擔(dān)任ADIENT福特事業(yè)部總經(jīng)理，并先后供職于TI、偉世通、江森自控｜安道拓，擁有20年汽車行業(yè)研發(fā)、項(xiàng)目、運(yùn)營及總經(jīng)理經(jīng)驗(yàn)。在“軟件定義汽車”趨勢下，智能座艙是車企實(shí)現(xiàn)差異化競爭的必然途徑。FUTURUS光場AR HUD重新定義并設(shè)計(jì)數(shù)字化智能座艙產(chǎn)品的交互體驗(yàn)，結(jié)合AR技術(shù)和LBS基于地理位置信息的服務(wù)，AR HUD有望成為下一代人車交互的新窗口。更多AR HUD精彩方案盡在“智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)交流大會中國行·重慶站”，期待霍全先生的分享。
