車載顯示作為汽車智能化入口。汽車智能化主要體現(xiàn)在感知、決策、執(zhí)行、應(yīng)用交互。應(yīng)用交互層主要表現(xiàn)為智能座艙，通過圖像、語音、觸控、手勢等交互方式提高駕駛操控體驗和乘車娛樂性，是人車交互的入口。車載顯示是智能座艙的重要載體，包括儀表盤、中控屏、后排顯示、副駕駛顯示、流媒體后視鏡、HUD等。

Mini LED背光是車載顯示的升級方案之一，能夠與現(xiàn)有LCD主流量產(chǎn)技術(shù)形成搭配。Mini LED在車規(guī)性能要求上（高壽命、高亮度、高對比度、信賴性優(yōu)、無殘像等）均優(yōu)于AMOLED和常規(guī)的LCD。

由于車載顯示導(dǎo)入認(rèn)證周期較長，當(dāng)前還處于市場培育階段。隨著產(chǎn)業(yè)鏈以及技術(shù)整體趨于成熟以及未來規(guī)?；瘧?yīng)用后Mini LED背光在車載領(lǐng)域具備更有競爭力的價格，其在車載領(lǐng)域的滲透將逐步加大。

根據(jù)萬象智庫數(shù)據(jù)顯示：車用Mini LED背光面板將從2022年的21萬片，預(yù)計到2027年將增長到780萬片，年復(fù)合增長率將高達(dá)106%。

各車廠及面板企業(yè)爭相布局Mini LED背光智能化車載顯示：

2023年2月28日，理想發(fā)布第三款SUV理想L7，其中安全駕駛交互屏采用了聚飛光電提供的Mini LED背光屏，反映了車企在導(dǎo)入Mini LED車載屏方面的意愿在持續(xù)增強，尤其是造車新勢力。

深天馬公司去年已有Mini LED技術(shù)方案實現(xiàn)了對海外車載大客戶的商業(yè)化應(yīng)用，并已進入量產(chǎn)階段，同時持續(xù)根據(jù)客戶的項目節(jié)奏和需要積極推進更多Mini LED方案的客戶預(yù)研合作，賦能車載新業(yè)務(wù)板塊發(fā)展，車載顯示業(yè)務(wù)已定位為天馬兩大核心戰(zhàn)略之一。

除了理想L7的安全駕駛交互屏之外，凱迪拉克LYRIQ、榮威RX5、蔚來ET7、非凡R7、理想L9 HUD等均有采用Mini LED屏幕，據(jù)萬象智庫從車用終端產(chǎn)業(yè)鏈了解，當(dāng)前還有其他更多的新能源車企在評估或意向評估導(dǎo)入車用Mini LED屏幕，車用品牌將大幅增長。

Mini LED技術(shù)可以滿足汽車制造商對于高對比度、高亮度、耐久性以及對曲面的適應(yīng)性等需求，很好地適應(yīng)車內(nèi)復(fù)雜的光線環(huán)境，未來發(fā)展前景廣闊。

萬象智庫認(rèn)為：車載顯示整體市場隨著新能源汽車的加持以及未來車載智能化自動化趨勢的到來，車載多屏化訴求不斷提升，故整體車載屏幕的需求在逐年增長。Mini LED車規(guī)性能要求上（高壽命、高亮度、高對比度、信賴性優(yōu)、無殘像等）均優(yōu)于AMOLED和常規(guī)的LCD，整體產(chǎn)品附加值較高，但車用規(guī)模需求當(dāng)前處于市場培育期，驗證及交付周期較長，且當(dāng)前尺寸規(guī)格不統(tǒng)一，建議企業(yè)關(guān)注新能源及中高端車型為主。