受益于智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，智能座艙逐漸成為汽車的標(biāo)配。放眼市場，無論是主機廠還是零部件供應(yīng)商，都在深入布局智能座艙領(lǐng)域，以搶占汽車智能化發(fā)展的主導(dǎo)地位。與此同時，智能座艙的技術(shù)與應(yīng)用方面都產(chǎn)生了許多變化。

智能座艙的發(fā)展主要以中控平臺為基礎(chǔ)，早期的中控臺以物理交互為主，通過觸覺反饋來實現(xiàn)與人類的溝通。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，大屏化、多屏化等占據(jù)了座艙內(nèi)的智能交互。展望未來，智能座艙的發(fā)展越來越人性化與智能化，應(yīng)用前景廣闊。

2023年05月25日-26日，由亞洲新能源汽車、智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、AAE先進汽車技術(shù)展聯(lián)合舉辦智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)交流大會·中國行-北京站將于北京豐大國際酒店盛大召開。本次活動致力于探索汽車人機交互與智能座艙領(lǐng)域的新商業(yè)模式，屆時與來自全國各地的200余名汽車產(chǎn)業(yè)精英人士共聚一堂，共同促進智能座艙產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

目前，中科創(chuàng)達軟件股份有限公司軟件架構(gòu)師劉旭先生已確認(rèn)出席本次活動，并為參會嘉賓帶來“智能座艙操作系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對”主題演講。

劉旭先生，2001年畢業(yè)于天津大學(xué)微電子系，曾經(jīng)就職于瑞薩電子和中科創(chuàng)達，目前在中科創(chuàng)達汽車產(chǎn)品中心擔(dān)任軟件架構(gòu)師。多年來從事嵌入式軟件和系統(tǒng)開發(fā)，在嵌入式控制、操作系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化以及汽車產(chǎn)品開發(fā)方面有豐富的經(jīng)驗。

近十年是汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的十年，在汽車電動化和智能化的浪潮中，能量管理和整車電氣架構(gòu)進化，自動駕駛和輔助駕駛以及車輛操縱的智能化成為了汽車軟件發(fā)展的主要賽道。劉旭先生本次演講主要圍繞汽車操作人機界面和操作系統(tǒng)的發(fā)展歷程以及當(dāng)前汽車操作系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r展開，針對目前座艙操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)遇到的挑戰(zhàn)提出應(yīng)對策略，并且預(yù)測國內(nèi)智能座艙操作系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展方向。更多精彩分享，歡迎來到智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)交流大會·中國行—北京站。