福特CEO Mary Barra作為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的堅(jiān)定擁護(hù)者，在Sanford Bernstein會(huì)議上對(duì)那些不看好無(wú)人駕駛汽車未來(lái)的投資者們表示：你們錯(cuò)了。并公開(kāi)稱贊特斯拉，在電動(dòng)汽車技術(shù)、盈利能力和規(guī)模均處于領(lǐng)先地位。
馬斯克聽(tīng)聞后，隨即在推特上回應(yīng)稱：特斯拉一直致力于幫助其他車企，很愿意授權(quán)Autopilot、FSD或特斯拉其他任何技術(shù)給車企們使用。
同時(shí)，他直言，自動(dòng)駕駛的ChatGPT時(shí)刻正在加速到來(lái)。馬斯克認(rèn)為，一旦FSD的模型規(guī)模、數(shù)據(jù)積累邁過(guò)某一個(gè)門檻，也會(huì)像ChatGPT一樣開(kāi)始爆發(fā)式增長(zhǎng)。幾乎是一瞬間，300萬(wàn)、500萬(wàn)甚至1000萬(wàn)輛車就會(huì)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。
