搭載國內(nèi)首顆7nm自研車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”的量產(chǎn)車型領(lǐng)克08在9月8日正式上市。

這標(biāo)志著國內(nèi)芯片廠商在高性能車規(guī)級芯片領(lǐng)域的突破，為中國車企提供了全新的選擇。

領(lǐng)克08是領(lǐng)克品牌基于吉利汽車CMA Evo架構(gòu)打造的首款新能源戰(zhàn)略車型，搭載了EM-P超級增程電動解決方案。

該車型所搭載的兩顆“龍鷹一號”芯片集成于安托拉1000Pro計算平臺中，NPU算力達到16TOPS，能夠滿足座艙各種智能化需求。

“龍鷹一號”由湖北芯擎科技有限公司自主研發(fā)，于2021年推出，去年底實現(xiàn)了量產(chǎn)。

這款7nm車規(guī)級智能座艙芯片在設(shè)計、工藝和性能上與國際市場最先進的產(chǎn)品相媲美，滿足中國市場對車規(guī)級芯片安全性和可靠性的需求。

芯擎科技創(chuàng)始人兼CEO汪凱博士表示，國產(chǎn)化的車規(guī)級芯片在智能車的發(fā)展中具有戰(zhàn)略意義，芯擎科技將持續(xù)布局，加快產(chǎn)品迭代升級，為中國汽車智能化發(fā)展提供支持。

搭載“龍鷹一號”芯片的領(lǐng)克08在座艙體驗方面表現(xiàn)出色。

該車型采用雙“龍鷹一號”解決方案，CPU算力達到200 KDMIPS，GPU算力達到1800GFLOPS，能夠流暢支持92英寸巨幅天幕HUD，以及手機跨端觀影打游戲等多種座艙娛樂交互應(yīng)用。

該芯片方案的16 TOPS AI算力還支持輔助泊車、遠程泊車等全場景泊車功能，并搭載多路攝像頭，提升駕駛的便利性和安全性。

“龍鷹一號”芯片通過高速互聯(lián)總線SE-link連接，集成于億咖通科技推出的安托拉1000 Pro計算平臺中，實現(xiàn)高性能的協(xié)同工作。

這個平臺不僅提供車規(guī)級功能安全和信息安全支持，還具備豐富的智能座艙硬件配置。同時，與Flyme Auto系統(tǒng)的無縫終端互聯(lián)能力結(jié)合，將人機交互體驗提升到手機級別，開啟智能進階新時代。

領(lǐng)克08搭載國內(nèi)首顆7nm車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”的上市，為消費者提供了性能卓越、功能豐富的豪華智享超電SUV新選擇。

未來，芯擎科技將繼續(xù)加快產(chǎn)品研發(fā)和國產(chǎn)高算力平臺的推出，為更多車企提供性能、整體成本和安全性方面的更佳選擇。中國智能汽車市場也將因此迎來更加智能化的發(fā)展，讓每個人都能享受駕駛的樂趣。