搭載國(guó)內(nèi)首顆7nm自研車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”的量產(chǎn)車型領(lǐng)克08在9月8日正式上市。

這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)芯片廠商在高性能車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的突破，為中國(guó)車企提供了全新的選擇。

領(lǐng)克08是領(lǐng)克品牌基于吉利汽車CMA Evo架構(gòu)打造的首款新能源戰(zhàn)略車型，搭載了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)解決方案。

該車型所搭載的兩顆“龍鷹一號(hào)”芯片集成于安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)中，NPU算力達(dá)到16TOPS，能夠滿足座艙各種智能化需求。

“龍鷹一號(hào)”由湖北芯擎科技有限公司自主研發(fā)，于2021年推出，去年底實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

這款7nm車規(guī)級(jí)智能座艙芯片在設(shè)計(jì)、工藝和性能上與國(guó)際市場(chǎng)最先進(jìn)的產(chǎn)品相媲美，滿足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)車規(guī)級(jí)芯片安全性和可靠性的需求。

芯擎科技創(chuàng)始人兼CEO汪凱博士表示，國(guó)產(chǎn)化的車規(guī)級(jí)芯片在智能車的發(fā)展中具有戰(zhàn)略意義，芯擎科技將持續(xù)布局，加快產(chǎn)品迭代升級(jí)，為中國(guó)汽車智能化發(fā)展提供支持。

搭載“龍鷹一號(hào)”芯片的領(lǐng)克08在座艙體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。

該車型采用雙“龍鷹一號(hào)”解決方案，CPU算力達(dá)到200 KDMIPS，GPU算力達(dá)到1800GFLOPS，能夠流暢支持92英寸巨幅天幕HUD，以及手機(jī)跨端觀影打游戲等多種座艙娛樂(lè)交互應(yīng)用。

該芯片方案的16 TOPS AI算力還支持輔助泊車、遠(yuǎn)程泊車等全場(chǎng)景泊車功能，并搭載多路攝像頭，提升駕駛的便利性和安全性。

“龍鷹一號(hào)”芯片通過(guò)高速互聯(lián)總線SE-link連接，集成于億咖通科技推出的安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)高性能的協(xié)同工作。

這個(gè)平臺(tái)不僅提供車規(guī)級(jí)功能安全和信息安全支持，還具備豐富的智能座艙硬件配置。同時(shí)，與Flyme Auto系統(tǒng)的無(wú)縫終端互聯(lián)能力結(jié)合，將人機(jī)交互體驗(yàn)提升到手機(jī)級(jí)別，開(kāi)啟智能進(jìn)階新時(shí)代。

領(lǐng)克08搭載國(guó)內(nèi)首顆7nm車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”的上市，為消費(fèi)者提供了性能卓越、功能豐富的豪華智享超電SUV新選擇。

未來(lái)，芯擎科技將繼續(xù)加快產(chǎn)品研發(fā)和國(guó)產(chǎn)高算力平臺(tái)的推出，為更多車企提供性能、整體成本和安全性方面的更佳選擇。中國(guó)智能汽車市場(chǎng)也將因此迎來(lái)更加智能化的發(fā)展，讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂(lè)趣。