隨著市場潛力的不斷釋放，B級(jí)車市場迎來了越來越多車企的競逐。

常言道，得B級(jí)車者得天下。這個(gè)市場一直是眾多主機(jī)廠競爭最激烈的細(xì)分市場，前有特斯拉Model 3、小鵬P7、極氪001等火熱車型，蔚來ET5和零跑C01等則在旁虎視眈眈，后有騰勢N7、深藍(lán)SL7等陸續(xù)登場，為市場競爭火上加油。

在這不斷的市場角逐中，原本主流價(jià)位定在20萬左右的B級(jí)車，逐漸將購車門檻下探至十多萬。

巨大的市場潛力吸引了越來越多的車企進(jìn)軍B級(jí)車市場。長安品牌也順勢推出新能源產(chǎn)品序列的首款車型A07，直奔B級(jí)市場而去。

9月26日，長安啟源A07正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為15.59-17.69萬元。價(jià)格親民，展現(xiàn)了長安想要重塑中大型轎車市場的愿望，同樣也期望通過親民的定價(jià)實(shí)現(xiàn)上市即熱銷的爆款打造。

編輯

當(dāng)然，在新時(shí)代汽車必備實(shí)力的智能化方面，長安啟源A07也不打沒有準(zhǔn)備的仗。

那么，長安啟源A07有哪些亮點(diǎn)的配置？

情感島數(shù)智座艙

首先是中間這塊采用窄邊設(shè)計(jì)的中控屏，尺寸是15.4英寸，達(dá)到2.5k的超高清分辨率，實(shí)際體驗(yàn)來看，顯示的畫面也的確比較細(xì)膩。

編輯

座艙的設(shè)計(jì)布局以“懸浮島嶼”為靈感，從中控臺(tái)到中央扶手箱，一直延伸至車門扶手，形成環(huán)繞式的島嶼設(shè)計(jì)。

環(huán)抱式的中控臺(tái)更多使用了曲線和曲面元素，車內(nèi)幾乎看不到鋒利的銳角設(shè)計(jì)，加上大量的實(shí)木紋理，為車內(nèi)增添了一絲和大自然的親切感。

編輯

取消傳統(tǒng)儀表盤，搭載50英寸AR-HUD

啟源A07取消了傳統(tǒng)儀表盤的設(shè)計(jì)，搭載50英寸超大顯示的長距全信息AR-HUD，可定制的各項(xiàng)信息顯示在前擋上，設(shè)計(jì)上擁有極簡美感，功能上擁有先進(jìn)的數(shù)字化體驗(yàn)，在形形色色的同級(jí)產(chǎn)品中，給足了新鮮感。

編輯

AR-HUD的顯示精度和信息量都很充足。

編輯

在硬件方面，采用的是目前主流的8155芯片，實(shí)際操作起來反應(yīng)還是相當(dāng)快的，即便是拖拽地圖，也不會(huì)出現(xiàn)明顯卡頓的情況。而且里面的一些界面也做了動(dòng)效，比如香薰的界面，開啟后會(huì)有那種香氣縈繞的效果。

沉浸式汽車美學(xué)

長安啟源A07在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，較為精準(zhǔn)地抓住了當(dāng)先流行年輕用戶的審美與喜好。

采用光影驚鴻掀背體態(tài)設(shè)計(jì)，這輛車在造型方面的創(chuàng)新更多的是通過“曲面結(jié)構(gòu)”來進(jìn)行有效的實(shí)現(xiàn)的，并且從原本的“自由曲面”形態(tài)轉(zhuǎn)變成了結(jié)構(gòu)感的曲面。

編輯

動(dòng)感十足的車身造型和富有張力的曲面，帶來了更強(qiáng)的視覺沖擊力。

18萬價(jià)，30萬數(shù)智體驗(yàn)

同樣價(jià)位的車，買到更高配置的享受。

智能化時(shí)代，座艙體驗(yàn)是要談“情感”和“高級(jí)感”的，18萬的價(jià)格，長安啟源A07，享受30萬數(shù)智體驗(yàn)。

啟源A07還提供540°全視野影像、L2級(jí)別IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、4門電子內(nèi)開豪華電吸門、64色智能環(huán)繞氛圍燈等，智能和豪華兩個(gè)屬性都能做到同級(jí)上游水準(zhǔn)，結(jié)合價(jià)格而言，可謂又一位卷王。

寫在最后

新能源汽車正以驚人的速度改變著我們的交通方式和生活方式。而新能源汽車在B級(jí)轎車市場的嶄露頭角是不可避免的趨勢。

長安啟源A07率先以數(shù)智化技術(shù)開啟下半場競爭，將改變B級(jí)轎車市場競爭格局！