根據(jù)財(cái)聯(lián)社的統(tǒng)計(jì)的2023年主要車企銷量目標(biāo)完成率顯示，前三季度，僅理想汽車如期完成年度銷量目標(biāo)，同比增速達(dá)到180.95%。其他17家企業(yè)中，吉利、廣汽埃安完成率超70%；而阿維塔、哪吒、賽力斯（新能源汽車）的完成率未達(dá)40%，完成率最低的是阿維塔，僅完成14.70%。值得一提的是，特斯拉第三季度交付量為43.51萬輛，同比增長27%，前三個(gè)季度的累計(jì)交付量達(dá)到132.41萬輛。根據(jù)其日前重申的全年180萬輛的交付目標(biāo)，前三季度其全年銷量目標(biāo)完成率為73.56%。　

理論上說企業(yè)前三季度的目標(biāo)完成度至少應(yīng)該在75%以上，才有可能完成全年任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于上半年“價(jià)格戰(zhàn)”的因素干擾以及年末還有一波購車需求釋放，因此一般情況下，前三季度完成率70%左右的，都有希望能夠?qū)?/span>現(xiàn)全年目標(biāo)。綜合來看，不論是油車市場還是新能源市場，今年以來，即使是淡季，各車企和經(jīng)銷商也沒有停下折扣的步伐。從今年年初到現(xiàn)在，汽車市場充斥著各種促銷政策，各車企已經(jīng)多次為消費(fèi)者讓利，未來市場進(jìn)一步促銷的空間有多大？各家車企能否抓住最后的四季度實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，仍需時(shí)間來驗(yàn)證。

業(yè)內(nèi)人士表示，“第四季度，是車企沖擊全年銷量目標(biāo)的最后窗口期，新車、優(yōu)惠政策以及政策性補(bǔ)貼等等措施，推動汽車消費(fèi)的同時(shí)將進(jìn)一步加劇市場競爭?！薄霸诮酉聛淼牡谒募径?，部分品牌為沖擊銷量而采取的降價(jià)促銷行為或不可避免?！?/span>