10月26日晚間，廣汽集團披露2023年第三季度報告。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，廣汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入360.69億元，同比增長14.40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為15.45億元，同比下降33.18%。今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入976.56萬元，同比上升22.11%，歸屬于上市公司股東的凈利潤45.11億元，同比下降44.05%。

來源：廣汽集團2023年第三季度報告

針對歸母凈利潤同比下滑，廣汽方面在財報中說明，主要是合營企業(yè)汽車銷量同比下滑、盈利下降，導致凈利潤同比減少等綜合所致。

具體來看，廣汽集團9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，集團兩大合資品牌“兩田”前三季度累計銷量均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。其中廣汽本田9月銷量61442輛，同比下降11.01%；1-9月累計銷量435847輛，下滑23.93%。廣汽豐田市場表現(xiàn)稍好，9月銷量92400輛，同比下降3.75%；1-9月累計銷量685800輛，同比降幅10.33%。“兩田”市場表現(xiàn)疲軟，拖累集團整體表現(xiàn)。

相較之下，自主品牌“雙子星”廣汽傳祺和廣汽埃安表現(xiàn)亮眼，銷量持續(xù)上揚，帶動作用明顯。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，廣汽埃安累計銷售35.1萬輛，同比增長92.51%；廣汽傳祺累計銷量近30萬輛，同比增長10.7%。

得益于“雙子星”的穩(wěn)健增長，廣汽集團三季度業(yè)績、毛利率提升顯著。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團前三季度毛利率5.12%，同比提升0.58%；第三季度毛利率8.17%，同比提升3.53個百分點；實現(xiàn)歸母凈利潤15.45億元，單季度環(huán)比增長8.1%。

廣汽集團表示，在中國汽車市場發(fā)生深刻變革的當下，集團在新能源賽道上不斷提速。作為廣汽集團“排頭兵”，埃安銷量增速幾乎翻倍，在此背景下，擴大產(chǎn)能也成為其重要工作。10月24日，廣汽集團發(fā)布公告稱，擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實施股權(quán)調(diào)整等重組事項。重組完成后，廣汽三菱將轉(zhuǎn)為廣汽集團的全資子公司，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實現(xiàn)增產(chǎn)擴能，計劃2024年6月實現(xiàn)量產(chǎn)。建成后，廣汽埃安將形成基本產(chǎn)能60萬/年，為實現(xiàn)2025年產(chǎn)銷100萬輛的戰(zhàn)略目標奠定堅實基礎(chǔ)。

此外，廣汽“兩田”也正積極擁抱電動化，轉(zhuǎn)型嶄露頭角。

廣汽集團表示，廣汽豐田已經(jīng)構(gòu)建了全面的混動產(chǎn)品矩陣，TNGA車型智能電混雙擎搭載率達到了100%。截至目前，廣汽豐田智能電混雙擎車型累計銷量已突破100萬輛。廣汽本田則加速發(fā)力e:PHEV插電混動、e:HEV油電混動、e:NP純電動三大動力領(lǐng)域。據(jù)介紹，從2027年開始，廣汽本田將不再投放新的純?nèi)加蛙囆?，?035年，本田在中國銷售所有的車型將實現(xiàn)100%的電動化。而廣汽本田首個綠色低碳電動車“數(shù)智”工廠，也預計明年竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達12萬輛。