HUD產(chǎn)品在上世紀(jì)80年代開始從戰(zhàn)斗機上引用到汽車，經(jīng)過多年發(fā)展。HUD已從最開始的簡單的顯示數(shù)字發(fā)展到彩色畫面，再到可以與道路信息相結(jié)合。顯示畫面越來越豐富直觀，使用效果也在不斷的改善。
隨著2020年奔馳S級產(chǎn)品的發(fā)布，能整合ADAS輔助駕駛信息，實現(xiàn)實景導(dǎo)航的AR-HUD近年來備受關(guān)注，逐漸成為新時代智能汽車上的重要配置，開始越來越多的被應(yīng)用。
2023年1-9月，中國市場（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配W/AR HUD交付149.54萬輛，同比增長45.86%，繼續(xù)保持不錯的勢頭。
甚至部分車型甚至開始應(yīng)用HUD產(chǎn)品來取代傳統(tǒng)的汽車儀表。比如說從理想的L7、L9，長安深藍(lán)S7等等。
HUD取代儀表 寶馬概念車DEE
長安深藍(lán)S7采用AR-HUD無儀表屏
隨著AR-HUD來襲，新的技術(shù)給整個行業(yè)帶來新的變革：由于先發(fā)優(yōu)勢，HUD早期市場基本上是被大陸、偉世通、電裝、日本精機等行業(yè)巨頭所占據(jù)。但在一大批以華陽集團(tuán)、怡利、澤景、未來黑科技等國產(chǎn)廠商的追擊之下，這些巨頭是否還能保持領(lǐng)先地位呢？這里，小編就為大家先來簡單盤點一下國際巨頭的HUD市場現(xiàn)狀：
2023年Automotive News的全球百強零部件榜單中的13家有HUD相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)
1、博世（2023，TOP1）
作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，博世主要提供基于LCD的C-HUD和W-HUD模塊。寶馬是博世最大的HUD客戶（預(yù)計將占其2020年HUD銷量約27％），其次是通用（23％）和大眾（10％）。博世目前正在生產(chǎn)的C-HUD包括一個成像單元和顯示單元。成像單元是480x240像素分辨率的全彩色液晶顯示器，并由具有300流明以上高光強度的單個LED點亮。HUD直接連接到儀表板，該儀表板為顯示器提供高分辨率的圖像數(shù)據(jù)和電源。
在2023上海車展上，車聯(lián)天下和博世聯(lián)合打造的智能座艙4.0中集成了7塊顯示屏和9個攝像頭：其中便包含了1個 15°AR-HUD顯示屏（1152*576），提供增強現(xiàn)實的車道級+ADAS導(dǎo)航體驗，導(dǎo)航和ADAS信息可疊加到多車道中。
2、電裝（2023，TOP2）
日本電裝（Denso）是世界汽車零部件及系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商，電裝在環(huán)境保護(hù)、發(fā)動機管理、車身電子產(chǎn)品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領(lǐng)域，都是全球主要整車生產(chǎn)商可信賴的合作伙伴。
電裝從1991年開始生產(chǎn)HUD，2012年便已展出過應(yīng)用在汽車前擋風(fēng)玻璃上的AR HUD。電裝HUD主要供應(yīng)雷克薩斯LS、LC、LX等，豐田凱美瑞、皇冠、卡羅拉等，馬自達(dá)CX-9、CX-5、Atenza、謳歌、RLX（傳奇）等，鈴木Spacia、沃爾沃90/60系列、通用凱迪拉克、別克。
2018款雷克薩斯LS采用電裝的HUD產(chǎn)品，具有近 24 英寸的投影
3、現(xiàn)代摩比斯（2023，TOP6）
現(xiàn)代摩比斯是目前少數(shù)幾家量產(chǎn)AR HUD的供應(yīng)商之一，主要應(yīng)用在 現(xiàn)代的IONIQ系列電動車型上。
現(xiàn)代艾尼氪ARHUD效果，截取自康寧介紹視頻
在ARHUD的技術(shù)創(chuàng)新上，現(xiàn)代摩比斯積極投入研發(fā)創(chuàng)新。前不久，在媒體技術(shù)日上，現(xiàn)代摩比斯發(fā)布的25英寸HUD采用Local Dimming的Mini LED。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前現(xiàn)代摩比斯正在開發(fā)可變焦點的全息AR-HUD，可以提供深度（3D）的顯示。
今年三月，現(xiàn)代摩比斯（2020 年 B 輪融資的戰(zhàn)略投資者）領(lǐng)投了全息AR-HUD領(lǐng)域的初創(chuàng)公司Envisics超過5000W美元的C輪戰(zhàn)略融資。
4、大陸集團(tuán)（2023，TOP9）
大陸集團(tuán)自 2003 年開始生產(chǎn)全彩抬頭顯示器，2010 年開始第二代抬頭顯示器系列的生產(chǎn)。目前，大陸在HUD方面已經(jīng)有著大量成熟的經(jīng)驗，現(xiàn)已開發(fā)出擋風(fēng)玻璃型抬頭顯示器（W-HUD）、組合型抬頭顯示器（C-HUD）以及增強現(xiàn)實抬頭顯示器（AR-HUD）。大陸集團(tuán)致力于提供適用于所有車型的抬頭顯示器，從豪華車型到小型車輛，都有相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)。
大陸商用車HUD
大陸集團(tuán)的風(fēng)擋型HUD組裝
左邊為傳統(tǒng)自由曲面方案（左）的AR HUD，體積明顯比光波導(dǎo)技術(shù)（右）明顯大很多
ARHUD效果演示
在CES 2023 上，大陸集團(tuán)展示了其研發(fā)的新一代HUD產(chǎn)品-Scenic View HUD：與之前的平視顯示器不同，Scenic View HUD 不會將顯示內(nèi)容投射到擋風(fēng)玻璃的透明區(qū)域，而是以極高的光強度將重要信息反射到沿著下方的特殊涂層、黑色印刷區(qū)域上。擋風(fēng)玻璃的邊緣。這會在擋風(fēng)玻璃的整個寬度上產(chǎn)生清晰的圖像。
因此，Scenic View HUD 可在所有照明條件下提供出色的可視性，并結(jié)合了兩全其美：平視顯示器的直觀視圖與傳統(tǒng)屏幕的銳利圖像質(zhì)量。這種組合同時提高了安全性和駕駛舒適性。
此外，投影到涂層擋風(fēng)玻璃上還有更多好處。該顯示屏幾乎疊加在視野范圍內(nèi)的道路上，所有車輛乘員即使戴著偏光太陽鏡也可以清楚地看到。這也意味著Scenic View HUD能夠取代儀表盤和乘客顯示屏。此外，中央顯示屏的內(nèi)容可以擴展和補充，這在以前的傳統(tǒng)平視顯示器中是不可能實現(xiàn)的。
大陸集團(tuán)Scenic View HUD (HUD) 榮獲 CES 2023 車輛技術(shù)與先進(jìn)移動類別創(chuàng)新獎
5、法雷奧（2023，TOP12）
法雷奧提供全系列汽車平視顯示 (HUD) 系統(tǒng)，可在前方幾米的駕駛員視野中顯示信息，通過限制駕駛員分心來提供安全性，同時提高舒適度。
法雷奧HUD產(chǎn)品簡介：
擋風(fēng)玻璃 HUD：擋風(fēng)玻璃上的反射可實現(xiàn)浮動圖像效果
組合型 HUD：葉片上的反射適用于適用于多種車輛的標(biāo)準(zhǔn)模型
增強現(xiàn)實HUD：投影與真實環(huán)境疊加，稱為增強現(xiàn)實（AR）目前法雷奧的AR HUD視場角為15*4°
6、松下汽車系統(tǒng)（2023，TOP19）
CES2022上，美國松下汽車推出了其增強現(xiàn)實抬頭顯示（AR HUD）2.0版本。這相當(dāng)于2.5D 的AR-HUD，采用DLP技術(shù)，使用傾斜的雙圖像平面模擬 3D。此外，2.0版本的AR-HUD還增強了眼動追蹤功能，從而提升駕駛體驗。
7、矢崎（2023，TOP23）
日本矢崎總業(yè)株式會社是一家全球化集團(tuán)公司，在45個國家擁有140個法人公司，共有24萬名雇員，其中在中國有員工35000人。產(chǎn)品涉及汽車、生活、環(huán)境等行業(yè)。
矢崎HUD產(chǎn)品特點：1.大屏幕、全彩顯示；2. 采用高精度鋁蒸鍍技術(shù)自主生產(chǎn)非球面鏡
超高清HUD，產(chǎn)品特點：1. 減少駕駛時視點的移動，有助于安全保障；2. 采用高分辨率 LCD 實現(xiàn)高清、高亮度顯示的超高清 HUD（平視顯示器）
重慶矢崎位于兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園重慶利龍國際產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，現(xiàn)有投資規(guī)模1.2億元，員工460余人，預(yù)計今年實現(xiàn)銷售收入6億元。近年來，重慶矢崎呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢，年均增長約25%。
公司產(chǎn)品包括汽車組合儀表、汽車多功能顯示器、汽車時鐘等、抬頭顯示器、各類控制模塊等，具備年生300萬臺汽車組合儀表、100萬電子模塊的能力。在向中國豐田、沃爾沃、標(biāo)致、三菱、五十鈴等國際知名品牌汽車廠家供貨的同時，也是國內(nèi)主要自主品牌汽車廠家的核心供應(yīng)商。公司具有完全的自主開發(fā)能力，可以進(jìn)行包括CAN總線技術(shù)和TFT顯示技術(shù)、以太網(wǎng)等在內(nèi)的儀表產(chǎn)品的研發(fā)與制造，向客戶提供所需技術(shù)解決方案與功能實現(xiàn)。
重慶矢崎儀表的AR HUD產(chǎn)品
8、馬瑞利（2023，TOP26）
馬瑞利是全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商，通過攜手客戶及合作伙伴，致力于打造一個更安全、環(huán)保、互聯(lián)的未來出行。馬瑞利在全球建立了170家工廠和研發(fā)中心，擁有約58,000名員工，足跡遍布亞洲、美洲、歐洲和非洲。
2023CES上馬瑞利展示了其新一代的HUD產(chǎn)品- Diorama Display，與大多數(shù)平視顯示器相比，該解決方案提供了更大的視角，能夠向所有車輛乘員顯示信息。作為單一顯示器的替代方案，柱對柱模塊化配置使駕駛員能夠輕松識別盲點中的物體。
圖片來源 馬瑞利
在國內(nèi)，馬瑞利電子事業(yè)部廣州工廠于1996年成立，是馬瑞利在中國落成的第一家工廠。馬瑞利中國電子研發(fā)中心正在引領(lǐng)馬瑞利全球最具創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)，主導(dǎo)開發(fā)Dyna View顯示技術(shù)、Horizon-HUD抬頭顯示器、R-Touch座艙域控制器等產(chǎn)品。
馬瑞利在2023上海車展帶來了由中國團(tuán)隊研發(fā)的Horizon HUD產(chǎn)品。Horizon HUD解決了傳統(tǒng)WHUD體積大，顯示效果差，視場角小等問題，更重要的是，為許多HUD廠家提供了新的產(chǎn)品思路。
9、安通林（2023，TOP55）
安通林集團(tuán)是一家汽車行業(yè)開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)內(nèi)飾組件的領(lǐng)先跨國企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋車頂系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)和控制面板等。安通林集團(tuán)的子公司和工廠分布于全球26個國家，擁有超過3萬名掌握專業(yè)技能的員工。
上海安通林納恩汽車電子有限公司創(chuàng)立于2021年，是一家集研發(fā)、試驗、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，為汽車整車企業(yè)提供汽車電子產(chǎn)品的創(chuàng)新型企業(yè)。公司的主要產(chǎn)品為一鍵啟動系統(tǒng)(PEPS)，車身控制器 (BCM)，抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)，電容傳感器(CS)，腳踢傳感器(KS)，門模塊(DCU)、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）等。
在2021上海車展上，安通林有展出過HUD產(chǎn)品。
目前，安通林的HUD相關(guān)業(yè)務(wù)小編并未搜索到相關(guān)具體報道。
10、偉世通（2023，TOP62）
偉世通公司是一家全球性科技公司，為全球主要汽車制造商設(shè)計、研發(fā)并制造座艙電子產(chǎn)品和智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案，總部位于美國密歇根州。
2017年偉世通展示的AR-HUD效果圖
偉世通公司是駕駛信息、抬頭顯示、多功能信息顯示、車載信息、座艙電子和車聯(lián)網(wǎng)的提供商，另外還為汽車行業(yè)提供嵌入式多媒體和智能設(shè)備互聯(lián)解決方案。
偉世通已為量產(chǎn)車型提供了數(shù)以百萬套的抬頭顯示設(shè)備，力爭為從入門級到豪華車型的所有細(xì)分市場提供多款可擴展的抬頭顯示解決方案。
目前，隨著HUD市場競爭進(jìn)入到AR-HUD時代，偉世通的活躍程度有所降低。
11、AGC艾杰旭（2023，TOP83）
AGC Automotive 是一家經(jīng)驗豐富的國際主要汽車玻璃制造商，在全球為眾多品牌提供了 40 多個集成HUD的擋風(fēng)玻璃。
設(shè)計和模擬。AGC Automotive 開發(fā)了一整套專用于 HUD 系統(tǒng)仿真的先進(jìn)專有工具，使制造商和供應(yīng)商能夠優(yōu)化終端系統(tǒng)。這使得在生產(chǎn)階段之前評估、測試和驗證設(shè)計及其集成成為可能。
制造和生產(chǎn)。AGC開發(fā)的獨特制造工藝基于兩個主要部分：高精度成型工藝和各種解決方案，包括楔形PVB、P偏光反光膜、P偏光反光涂層以實現(xiàn)最佳圖像反射，從而提供高品質(zhì)的HUD擋風(fēng)玻璃。
控制和質(zhì)量。在 AGC Automotive，我們開發(fā)了高性能和精密控制系統(tǒng)來監(jiān)控 HUD 關(guān)鍵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。每個擋風(fēng)玻璃都經(jīng)過檢查，因為我們致力于實現(xiàn)最高質(zhì)量和零缺陷。
在AGC的HUD介紹視頻中 ，AGC展示了楔形結(jié)構(gòu)的擋風(fēng)玻璃
12、諾博汽車系統(tǒng)（2023，TOP84）
2022年9月，長城控股與常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會（簡稱“常熟市經(jīng)開區(qū)”）就智能座艙、氫燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)等簽署系列核心零部件項目正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，項目累計總投資70億元。
其中諾博汽車將建設(shè)集研發(fā)、生產(chǎn)和品牌運營為一體的高科技企業(yè)，致力于打造音響新勢力品牌，產(chǎn)品范圍涵蓋了音響系統(tǒng)、雷達(dá)、HUD等，在聲學(xué)、光學(xué)、微電子、精密制造等領(lǐng)域內(nèi)具有創(chuàng)新性競爭優(yōu)勢。
13、德賽西威（2023，TOP89）
德賽西威（股票代碼：002920）是國際領(lǐng)先的移動出行科技公司之一，致力于成為出行變革的首選伙伴。德賽西威深度聚焦于智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域的高效融合，持續(xù)開發(fā)高度集成的智能硬件和領(lǐng)先的軟件算法，為全球客戶提供安全、舒適、高效的移動出行整體解決方案和服務(wù)。是中國汽車電子企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
在2023年上海車展上，德賽西威展示了全新AR-HUD黑科技產(chǎn)品，斜投影、雙相面、光場顯示等系列技術(shù)優(yōu)勢，備受參觀客戶及媒體的好評和關(guān)注。
用戶對AR-HUD的需求在重視安全性的基礎(chǔ)上，開始追求更智能化的體驗，德賽西威AR-HUD技術(shù)是圍繞用戶需求改變進(jìn)行技術(shù)迭代的重要成果。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，德賽西威AR-HUD技術(shù)可以更好地與其他系統(tǒng)進(jìn)行集成，例如，通過與智能語音助手結(jié)合，AR-HUD技術(shù)可實現(xiàn)更加便捷、自然的人機交互；通過與智能家居系統(tǒng)結(jié)合，AR-HUD技術(shù)可為用戶提供更加智能化、個性化的駕乘服務(wù)，如自動調(diào)節(jié)溫度、切換音樂等。
