11月14日，理想汽車發(fā)布2023年第46周銷量榜單，理想汽車周銷量達(dá)1萬輛，截至11月12日，理想汽車本月銷量已達(dá)1.54萬輛。對此，理想CEO李想發(fā)文稱：本周理想L7、L8、L9三款車的銷量已經(jīng)無限接近奔馳和奧迪了，周度的營業(yè)收入已經(jīng)超過奧迪。
飽受爭議的理想汽車，一邊做「落后技術(shù)」的忠實(shí)普及者，一邊又被互聯(lián)網(wǎng)的質(zhì)疑聲音層層壓迫。最后，理想汽車用銷量說話，在30-50萬元價(jià)位段站穩(wěn)腳跟，讓「車即是家」的理念重新定義了SUV。正在告別「新勢力」的理想汽車，似乎不把BBA作為真正的敵手。
談到與華為的競爭時，李想?yún)s沒有炮轟多擋PHEV的那股傲勁，表示80%是學(xué)習(xí)、20%是尊敬，零抱怨，并持續(xù)保持學(xué)習(xí)向上的態(tài)度。理想汽車，仍然在進(jìn)擊。
