2023廣州國際汽車展如火如荼，小編這次逛了一天，兩萬多步。作為汽車圈的“期末考試”，各大廠家都希望借著年底的廣州車展推出新車，為明年的戰(zhàn)斗做預(yù)熱。

今年廣州車展參展車輛數(shù)量大幅增加，總計(jì)1132臺(tái)，新車59臺(tái)，其中新能源車型高達(dá)469臺(tái)，占據(jù)了整個(gè)車展的半壁江山。這一數(shù)字遠(yuǎn)超去年，突顯了汽車行業(yè)在新能源領(lǐng)域的迅速發(fā)展。今年中國自主品牌成功突破了50%的市場(chǎng)份額，新能源車型功不可沒，自主品牌靠新能源車打了一個(gè)翻身仗，市占率一路飆升。同時(shí)，自主品牌在智能化上也是下了不少猛藥，智慧座艙、多屏交互、自主泊車、城市NOA等技術(shù)頻頻上車，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、大算力芯片更是全面搭載。

在本次廣州車展上，新能源和新科技是主旋律。各自主品牌紛紛拿出看家本領(lǐng)，如智界S7、問界M9、理想MEGA、小鵬X9、極氪007、飛凡R7、阿維塔12，每一款都以卓越的性能和極具性價(jià)比而脫穎而出。

銷售方面也是可圈可點(diǎn)，僅用不到2個(gè)小時(shí)，理想MEGA便實(shí)現(xiàn)了10000臺(tái)的大定單，而極氪007更是在短短48小時(shí)內(nèi)吸引了20000臺(tái)的大定單。

而智能駕駛和智能座艙更是成為了本次廣州車展的關(guān)注焦點(diǎn)。

智能座艙最新方案，看未來智艙新趨勢(shì)

在車展現(xiàn)場(chǎng)看到，華為鴻蒙智行首次以獨(dú)立展臺(tái)的方式參展，并帶來了問界M5、問界新M7、問界M9與智界S7等多款重磅車型。

智界S7使用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺(tái)生產(chǎn)，首發(fā)搭載華為HarmonyOS 4智能座艙。

Harmony OS智能座艙車機(jī)系統(tǒng)正在持續(xù)進(jìn)化。鴻蒙4.0具備六音區(qū)聲源定位，多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制、艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識(shí)別、多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多屏跨設(shè)備投屏等五大亮點(diǎn)功能。

與此同時(shí)，智能座艙芯片的更新迭代速度也在不斷加快。搭載高通驍龍8295芯片的吉利銀河E8、極越01、極氪007等車型也在本次廣州車展亮相。

小鵬汽車的第五代智能座艙系統(tǒng)XOS天璣同樣備受矚目。首次亮相于小鵬X9車型。據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)從小鵬汽車方面獲悉，XOS天璣系統(tǒng)采用了更富科技感的全新視覺風(fēng)格，同時(shí)交互效率也將迎來顯著提升。

這一新系統(tǒng)引入了多任務(wù)架構(gòu)，能夠以3:7的比例在大屏上呈現(xiàn)地圖導(dǎo)航、音樂/視頻、設(shè)置等應(yīng)用界面，實(shí)現(xiàn)多任務(wù)支持并能夠獨(dú)立操作。這不僅滿足了主副駕駛的差異需求，同時(shí)能夠同時(shí)展示多項(xiàng)所需信息，為駕駛者提供更便捷的使用體驗(yàn)。

在本次廣州車展上可以看到幾個(gè)很明顯的技術(shù)亮點(diǎn)和趨勢(shì)。

大模型在智能汽車上的應(yīng)用

近年來，隨著ChatGPT的強(qiáng)大沖擊波和車企對(duì)于「文心一言」等頭部新勢(shì)力的前呼后擁，中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)集體尋求智能化轉(zhuǎn)型的激烈競(jìng)爭(zhēng)。在短時(shí)間內(nèi)，一個(gè)共識(shí)已經(jīng)形成：無論以何種姿態(tài)，中國汽車產(chǎn)業(yè)都必須快速擁抱大模型。在這個(gè)共識(shí)的推動(dòng)下，大模型在應(yīng)用場(chǎng)景中的具體落地成為車企們不斷探索的問題，而智能座艙和智能駕駛則成為大模型在車端落地的兩個(gè)主要著力點(diǎn)。

在本次車展預(yù)售的星紀(jì)元 ES，中國品牌轎車中首個(gè)量產(chǎn)800V高壓平臺(tái)的車型，全系標(biāo)配空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減震控制系統(tǒng)。

這個(gè)車型采用了訊飛星火認(rèn)知大模型技術(shù)，使駕駛員與座艙系統(tǒng)的交流更自然，交互方式更多元。座艙系統(tǒng)因?yàn)榫邆涑掷m(xù)學(xué)習(xí)和優(yōu)化的能力而性能更強(qiáng)。

星紀(jì)元 ES致力于構(gòu)建一款深諳用戶心意、關(guān)切入微的語音助手。它不僅能夠精準(zhǔn)規(guī)劃用戶的旅行計(jì)劃、智能推薦個(gè)性化電影，更能根據(jù)用戶的個(gè)人情況提供貼心的健康咨詢服務(wù)。在技術(shù)層面，其核心能力集中體現(xiàn)在與ChatGPT相互融合的水平。

智界S7搭載HarmonyOS 4車機(jī)系統(tǒng)，具有更智能的語音助手。其語音助手小藝接入了盤古大模型，幫助司機(jī)快速定位和解決問題。這種技術(shù)使智能汽車的語音交互更為智能化和自然。

值得一提的是，極氪007搭載8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，也首次應(yīng)用了AI大模型技術(shù)，帶來極氪車載人工智能KR GPT。

高端智能汽車機(jī)器人品牌——極越，攜首款汽車機(jī)器人極越01也在廣州車展亮相。官方宣稱百度集團(tuán)將持續(xù)發(fā)揮其領(lǐng)先的智能座艙、智能駕駛和文心一言等AI技術(shù)能力，為極越全方位賦能。

固態(tài)電池技術(shù)的進(jìn)展

廣汽集團(tuán)表示，他們?cè)趶V州車展上將固態(tài)電池列為自研電池關(guān)鍵技術(shù)之一，并取得了突破性進(jìn)展。當(dāng)電池能量密度達(dá)到400Wh/Kg時(shí)，固態(tài)電池可以滿足在極端環(huán)境下的安全性與可靠性要求。

長安汽車也在電池技術(shù)方面取得新進(jìn)展，宣布將正向開發(fā)固態(tài)電池，預(yù)計(jì)在2027年逐步量產(chǎn)應(yīng)用，2030年全面普及應(yīng)用。這表明固態(tài)電池技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正在加速發(fā)展。

自動(dòng)駕駛技術(shù)新趨勢(shì)

隨著汽車行業(yè)智能化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，除了在智能座艙和車規(guī)級(jí)芯片等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)之外，高級(jí)智能駕駛技術(shù)正在成為車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。在廣州車展上，高級(jí)智能駕駛成為各大汽車制造商主要宣傳的亮點(diǎn)。

隨著新能源車占有率的提升，智能化配置進(jìn)入加速滲透的階段，尤其是智能駕駛相關(guān)配置。智駕配置滲透率在最近兩年開始加速提升，例如代表高階智駕感知層的毫米波雷達(dá)、決策層的智駕軟件OTA，經(jīng)歷了2021年的從0到1階段，截至2023年上半年，滲透率達(dá)到20%、16.5%。

本次廣州車展上，小鵬、智己、零跑等多家車企展示了各自最新的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，為智能出行注入了新的活力。

寫在最后

在電動(dòng)化和智能化的大趨勢(shì)下，國產(chǎn)自主品牌逐漸顯露光芒。廣州車展上，眾多國產(chǎn)品牌展示出的實(shí)力和創(chuàng)新能力引人注目。這不僅是對(duì)國內(nèi)汽車制造水平的認(rèn)可，也是對(duì)自主品牌在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的潛力充分信心的展現(xiàn)。在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)上，國產(chǎn)自主品牌有望在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域中取得更多突破。

本屆廣州車展中眾多新車進(jìn)入市場(chǎng)，也預(yù)示著明年車市將依然“內(nèi)卷”。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的深化，汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更多的創(chuàng)新和發(fā)展，為用戶帶來更智能、更環(huán)保的出行體驗(yàn)。