2022年全球車載顯示面板總出貨量約為1.92億片，在新能源與智能座艙趨勢(shì)推動(dòng)下，車載顯示屏需求持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年全球車載顯示面板出貨量有望達(dá)到2億片，到2030年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步提高到2.67億片。

面對(duì)這一快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)，包括面板、模組、LED等顯示產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛行動(dòng)起來(lái)，加大對(duì)車載顯示市場(chǎng)的研發(fā)投入，尤其是Mini LED背光車載顯示產(chǎn)品的開發(fā)。

在最近一周內(nèi)，LED企業(yè)紛紛展開在車載應(yīng)用領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

首當(dāng)其沖的是國(guó)星光電的重磅消息，他們正式宣布成立專注于車載LED的事業(yè)部；

緊接著，芯瑞達(dá)與相關(guān)方宣布聯(lián)手投資1億元，共同設(shè)立了安徽瑞龍汽車電子有限公司；

接下來(lái)，天馬微電子與三安半導(dǎo)體則達(dá)成了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手進(jìn)行車載LED芯片技術(shù)的共同研發(fā)。

從芯片制造端到封裝領(lǐng)域，再到終端應(yīng)用，一系列龍頭企業(yè)的積極行動(dòng)正在推動(dòng)車載LED領(lǐng)域迎來(lái)新的高潮。

龍頭企業(yè)紛紛入局車載LED

借助新能源汽車的崛起，車載LED在亮度、對(duì)比、功耗、可曲面顯示等多方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。即使在2022年整體行業(yè)低迷的情況下，車載LED市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)40億美元，其中Mini LED背光車載顯示屏出貨量超過(guò)12.5萬(wàn)片。

根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年全球車用LED市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)40億美元，預(yù)計(jì)到2025年，車用Mini LED背光顯示屏出貨量將突破100萬(wàn)片。國(guó)內(nèi)LED廠商不僅在研發(fā)力度和產(chǎn)能上不斷加大投入，而且已經(jīng)成功進(jìn)入絕大部分主流車企的供應(yīng)鏈。

Mini LED車載市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)

隨著企業(yè)對(duì)車載LED布局的深入，Mini LED產(chǎn)業(yè)鏈不斷優(yōu)化，通過(guò)技術(shù)升級(jí)和規(guī)?；圃鞂?shí)現(xiàn)快速降本。

Mini LED作為一種熱門的新型背光技術(shù)，在不改變傳統(tǒng)LCD的后端背光模組（提供光源）+前段液晶顯示（顯示畫面）的顯示結(jié)構(gòu)的前提下，通過(guò)減小背光LED Chip尺寸與縮短Chip間距等方式提高對(duì)比度、亮度、色彩還原等效果。

偉時(shí)電子作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車載顯示制造商到談到：“Mini LED技術(shù)已在電視、顯示器領(lǐng)域快速滲透中，而在消費(fèi)領(lǐng)域之外的車載顯示市場(chǎng)，也將成為Mini LED的重要應(yīng)用市場(chǎng)，靜待大規(guī)模爆發(fā)的時(shí)間到來(lái)?！?/span>

知名車廠相中Mini LED

值得關(guān)注的是，2023年已經(jīng)有多款新車型搭載Mini LED屏幕。林肯、理想汽車、比亞迪、通用汽車等知名品牌的新車型都配備了Mini LED屏幕，而且Mini LED技術(shù)已經(jīng)成為新能源汽車高端化的標(biāo)桿之一。

對(duì)于業(yè)內(nèi)比較關(guān)心Mini LED車載顯示應(yīng)用何時(shí)會(huì)真正起量，偉時(shí)電子認(rèn)為2023年-2025年會(huì)是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。大規(guī)模上車只是Mini LED技術(shù)的應(yīng)用開端，接下來(lái)會(huì)進(jìn)入到技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)化與軟硬協(xié)同的多維度多場(chǎng)景的競(jìng)爭(zhēng)比拼。

對(duì)于業(yè)內(nèi)比較關(guān)心Mini LED車載顯示應(yīng)用何時(shí)會(huì)真正起量，偉時(shí)電子認(rèn)為2023年-2025年會(huì)是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。大規(guī)模上車只是Mini LED技術(shù)的應(yīng)用開端，接下來(lái)會(huì)進(jìn)入到技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)化與軟硬協(xié)同的多維度多場(chǎng)景的競(jìng)爭(zhēng)比拼。

Mini LED的成本下降

車載LED的飛速發(fā)展離不開整個(gè)Mini LED產(chǎn)業(yè)的支撐。Mini LED背光在亮度、對(duì)比、功耗、曲面顯示等方面的全面優(yōu)勢(shì)，使其成為沖擊主流LCD車載顯示的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

然而，Mini LED背光車載顯示在初期面臨成本挑戰(zhàn)，受制于基板、驅(qū)動(dòng)IC和芯片等因素，其價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)LED背光顯示器高1—3倍。其中，PCB基板占據(jù)Mini LED成本的50%比例，而材料占比高、降價(jià)空間小是制約成本下降的關(guān)鍵因素。

隨著更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的介入，中國(guó)市場(chǎng)Mini LED背光采用的PCB基板已經(jīng)實(shí)現(xiàn)本土化。同時(shí)，PCB的成本中材料占比高，但技術(shù)的革新為更大范圍的降本提供了可能性。國(guó)產(chǎn)玻璃基廠商沃格光電透露，其江西德虹顯示項(xiàng)目的Mini LED背光基板已實(shí)現(xiàn)本土化，這將有助于推動(dòng)Mini LED背光車載成本下探。

隨著企業(yè)對(duì)車載LED布局的深入，Mini LED產(chǎn)業(yè)鏈不斷優(yōu)化，通過(guò)技術(shù)升級(jí)和規(guī)?；圃鞂?shí)現(xiàn)快速降本。像國(guó)星光電通過(guò)積極發(fā)揮“垂直一體化”產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化整合內(nèi)部資源，匯聚專業(yè)化力量，成立“車載LED事業(yè)部”，深入推進(jìn)公司車載光應(yīng)用布局。三安光電與深天馬的“抱團(tuán)”將充分發(fā)揮雙方各自優(yōu)勢(shì)資源與核心技術(shù)，應(yīng)對(duì)多元化的市場(chǎng)需求。在全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下，車載LED將駛?cè)敫鼮閺V闊的市場(chǎng)海洋。

寫在最后

龍頭企業(yè)在車載LED領(lǐng)域的深度參與將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)走向新的高潮，為車載LED帶來(lái)更多創(chuàng)新，提升產(chǎn)品性能，滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

MiniLED背光車載顯示技術(shù)正在引領(lǐng)車載領(lǐng)域的發(fā)展，并有望成為一場(chǎng)中大的科技變革。目前國(guó)產(chǎn)廠商已經(jīng)在Mini LED顯示領(lǐng)域具備全產(chǎn)業(yè)鏈能力，通過(guò)協(xié)同發(fā)展會(huì)進(jìn)一步降低Mini LED顯示產(chǎn)品的成本。