2022年全球車載顯示面板總出貨量約為1.92億片，在新能源與智能座艙趨勢推動下，車載顯示屏需求持續(xù)穩(wěn)步增長，預計2023年全球車載顯示面板出貨量有望達到2億片，到2030年，這一數(shù)字預計還將進一步提高到2.67億片。
面對這一快速成長的市場，包括面板、模組、LED等顯示產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛行動起來，加大對車載顯示市場的研發(fā)投入，尤其是Mini LED背光車載顯示產(chǎn)品的開發(fā)。
在最近一周內(nèi)，LED企業(yè)紛紛展開在車載應(yīng)用領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
首當其沖的是國星光電的重磅消息，他們正式宣布成立專注于車載LED的事業(yè)部；
緊接著，芯瑞達與相關(guān)方宣布聯(lián)手投資1億元，共同設(shè)立了安徽瑞龍汽車電子有限公司；
接下來，天馬微電子與三安半導體則達成了一項戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手進行車載LED芯片技術(shù)的共同研發(fā)。
從芯片制造端到封裝領(lǐng)域，再到終端應(yīng)用，一系列龍頭企業(yè)的積極行動正在推動車載LED領(lǐng)域迎來新的高潮。
龍頭企業(yè)紛紛入局車載LED
借助新能源汽車的崛起，車載LED在亮度、對比、功耗、可曲面顯示等多方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。即使在2022年整體行業(yè)低迷的情況下，車載LED市場規(guī)模超過40億美元，其中Mini LED背光車載顯示屏出貨量超過12.5萬片。
根據(jù)數(shù)據(jù)，2022年全球車用LED市場規(guī)模超過40億美元，預計到2025年，車用Mini LED背光顯示屏出貨量將突破100萬片。國內(nèi)LED廠商不僅在研發(fā)力度和產(chǎn)能上不斷加大投入，而且已經(jīng)成功進入絕大部分主流車企的供應(yīng)鏈。
Mini LED車載市場需求快速增長
隨著企業(yè)對車載LED布局的深入，Mini LED產(chǎn)業(yè)鏈不斷優(yōu)化，通過技術(shù)升級和規(guī)模化制造實現(xiàn)快速降本。
Mini LED作為一種熱門的新型背光技術(shù)，在不改變傳統(tǒng)LCD的后端背光模組（提供光源）+前段液晶顯示（顯示畫面）的顯示結(jié)構(gòu)的前提下，通過減小背光LED Chip尺寸與縮短Chip間距等方式提高對比度、亮度、色彩還原等效果。
偉時電子作為國內(nèi)領(lǐng)先的車載顯示制造商到談到：“Mini LED技術(shù)已在電視、顯示器領(lǐng)域快速滲透中，而在消費領(lǐng)域之外的車載顯示市場，也將成為Mini LED的重要應(yīng)用市場，靜待大規(guī)模爆發(fā)的時間到來。”
知名車廠相中Mini LED
值得關(guān)注的是，2023年已經(jīng)有多款新車型搭載Mini LED屏幕。林肯、理想汽車、比亞迪、通用汽車等知名品牌的新車型都配備了Mini LED屏幕，而且Mini LED技術(shù)已經(jīng)成為新能源汽車高端化的標桿之一。
對于業(yè)內(nèi)比較關(guān)心Mini LED車載顯示應(yīng)用何時會真正起量，偉時電子認為2023年-2025年會是一個關(guān)鍵時期。大規(guī)模上車只是Mini LED技術(shù)的應(yīng)用開端，接下來會進入到技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)化與軟硬協(xié)同的多維度多場景的競爭比拼。
對于業(yè)內(nèi)比較關(guān)心Mini LED車載顯示應(yīng)用何時會真正起量，偉時電子認為2023年-2025年會是一個關(guān)鍵時期。大規(guī)模上車只是Mini LED技術(shù)的應(yīng)用開端，接下來會進入到技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)化與軟硬協(xié)同的多維度多場景的競爭比拼。
Mini LED的成本下降
車載LED的飛速發(fā)展離不開整個Mini LED產(chǎn)業(yè)的支撐。Mini LED背光在亮度、對比、功耗、曲面顯示等方面的全面優(yōu)勢，使其成為沖擊主流LCD車載顯示的有力競爭者。
然而，Mini LED背光車載顯示在初期面臨成本挑戰(zhàn)，受制于基板、驅(qū)動IC和芯片等因素，其價格相對傳統(tǒng)LED背光顯示器高1—3倍。其中，PCB基板占據(jù)Mini LED成本的50%比例，而材料占比高、降價空間小是制約成本下降的關(guān)鍵因素。
隨著更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的介入，中國市場Mini LED背光采用的PCB基板已經(jīng)實現(xiàn)本土化。同時，PCB的成本中材料占比高，但技術(shù)的革新為更大范圍的降本提供了可能性。國產(chǎn)玻璃基廠商沃格光電透露，其江西德虹顯示項目的Mini LED背光基板已實現(xiàn)本土化，這將有助于推動Mini LED背光車載成本下探。
隨著企業(yè)對車載LED布局的深入，Mini LED產(chǎn)業(yè)鏈不斷優(yōu)化，通過技術(shù)升級和規(guī)?；圃鞂崿F(xiàn)快速降本。像國星光電通過積極發(fā)揮“垂直一體化”產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢，優(yōu)化整合內(nèi)部資源，匯聚專業(yè)化力量，成立“車載LED事業(yè)部”，深入推進公司車載光應(yīng)用布局。三安光電與深天馬的“抱團”將充分發(fā)揮雙方各自優(yōu)勢資源與核心技術(shù)，應(yīng)對多元化的市場需求。在全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力下，車載LED將駛?cè)敫鼮閺V闊的市場海洋。
寫在最后
龍頭企業(yè)在車載LED領(lǐng)域的深度參與將推動整個行業(yè)走向新的高潮，為車載LED帶來更多創(chuàng)新，提升產(chǎn)品性能，滿足不斷增長的市場需求。
MiniLED背光車載顯示技術(shù)正在引領(lǐng)車載領(lǐng)域的發(fā)展，并有望成為一場中大的科技變革。目前國產(chǎn)廠商已經(jīng)在Mini LED顯示領(lǐng)域具備全產(chǎn)業(yè)鏈能力，通過協(xié)同發(fā)展會進一步降低Mini LED顯示產(chǎn)品的成本。
