1月5日，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上發(fā)文，對過去兩天三次辟謠澄清小米汽車價格傳言進行終極辟謠。

王化表示，在正式的小米汽車產(chǎn)品發(fā)布會結(jié)束前，所有帶有小米汽車版本和售價的信息、海報都是虛構(gòu)的。他強調(diào)，在正式發(fā)布前不可能有售價和政策，呼吁大家不要輕信所謂的內(nèi)部人傳言，因為一切都還未確定，甚至包括正式的發(fā)布時間。

此前，網(wǎng)絡(luò)上流傳一張圖片顯示小米SU7 C級高性能生態(tài)科技轎車已正式開啟預(yù)定，售價分別為SU7青春版229,999元起，SU7智駕青春版259,999元起，SU7生態(tài)科技版299,999元起，SU7高性能版359,999元起。

1月2日，雷軍在微博上提到小米SU7，表示750萬以內(nèi)無對手，引起了網(wǎng)友的熱議。在雷軍的發(fā)文中，有網(wǎng)友留言表示：“沒有價格，不知道誰是同檔呀，雷總快給價格，過年想買車了?！崩总妼Υ嗽u論回應(yīng)：“50萬以內(nèi)，有對手嗎？”

小米汽車將會定價多少？

在小米汽車的第1003天，雷軍花費三個小時揭開了SU7的第一層面面紗，詳細解析了其電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)。盡管價格成為關(guān)注焦點，但小米在技術(shù)方面展現(xiàn)出的實力也不容忽視。

盡管雷軍保留了小米SU7的價格懸念，但在排除了9.9萬元和14.9萬元之后，15-20萬元、20-25萬元的價格區(qū)間成為了人們最后的猜想。一些專業(yè)分析認為，19.99萬元的價格可能成為SU7的起售價，他們列舉了一系列合理的理由，包括市場競爭、產(chǎn)品力、成本考量等。

成本是價格的根本決定因素。小米SU7賣多少錢不僅是價格戰(zhàn)，更是一場考驗小米汽車體系力和長期主義的山海關(guān)之戰(zhàn)。小米通過自研、投資核心供應(yīng)鏈企業(yè)，拿到了重整產(chǎn)業(yè)鏈的主動權(quán)。這種策略不僅在電子領(lǐng)域成功，也將應(yīng)用于汽車制造，為小米汽車的未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

小米汽車在面對市場時面臨著品牌定位的難題。一方面，習(xí)慣了小米手機實惠的消費者希望SU7保持低價，另一方面，小米希望通過「有理由的貴」來打造更高端的品牌形象。如何在保持品牌形象的同時滿足市場需求，是小米汽車亟待解決的問題。

小米汽車在未來將面臨品牌溢價與銷量平衡的挑戰(zhàn)。如果選擇較高的售價，將面臨市場認可和銷量壓力；而如果過于降價，可能影響到品牌形象。因此，小米汽車需要在品牌建設(shè)和市場銷售之間找到平衡點，以實現(xiàn)長遠的發(fā)展目標(biāo)。

小米汽車將如何定價，成為決定其未來發(fā)展道路的關(guān)鍵因素。無論最終的價格是多少，「有理由的貴」的理念將引領(lǐng)小米汽車在競爭激烈的汽車市場中不斷前行。