近期，2024年新能源汽車市場迎來了一場價格戰(zhàn)的風(fēng)暴，各大車企為提高銷量紛紛推出降價措施。
下面我們先看看開年這輪降價潮的涉及范圍及優(yōu)惠力度：
在1月15日，上汽大眾、極氪汽車、比亞迪和奇瑞等四大車企相繼推出新一輪的降價優(yōu)惠，讓消費(fèi)者在購車時更加心動。
上汽大眾
上汽大眾官方宣布，2024款I(lǐng)D.4 X將推出限時優(yōu)惠，活動截止至2024年1月31日。該車于今年1月1日上市，原價區(qū)間為19.5888-28.3388萬元，但此次限時優(yōu)惠后，售價從14.98萬元起，最高優(yōu)惠高達(dá)4.6萬元。不同版本的ID.4 X，如純凈智享版、純凈長續(xù)航版和極智長續(xù)航版都享受不同程度的優(yōu)惠，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。
極氪
極氪汽車也加入了價格戰(zhàn)，對其001車型推出了限時優(yōu)惠。在2024年1月1日至31日內(nèi)購車的消費(fèi)者，除WE版140kWh電池外，還可獲得駕駛3.4萬元的空氣懸架+雅馬哈環(huán)繞立體音響。各版本車型的優(yōu)惠幅度也不小，例如YOU版車型降幅高達(dá)3.7萬元，ME版和WE版車型也分別降價3萬元和3.1萬元。此外，極氪還推出了尾款抵扣、極境藍(lán)外飾色、智能家充樁服務(wù)套餐等多重優(yōu)惠，使得購車更具吸引力。
比亞迪
比亞迪官方透露，旗下宋Pro DM-i冠軍版也加入了限時優(yōu)惠行列。該車原官方指導(dǎo)價為12.98-15.98萬元，但此次推出的限時優(yōu)惠價格僅為12.18萬元起，直降8000元。宋Pro DM-i搭載了1.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)的EHS電混系統(tǒng)，動力性能表現(xiàn)出色，滿足了消費(fèi)者對高性能新能源車的需求。
奇瑞
奇瑞小螞蟻官宣降價8000元+三重好禮，涵蓋了不同版本車型的優(yōu)惠幅度。其中，251km熱愛版和真愛版分別降價5000元和6000元，而321km鐘愛版和唯愛版更是降價8000元，為廣大消費(fèi)者提供更為實(shí)惠的購車選擇。
2024年汽車價格戰(zhàn)白熱化
2023年的首波價格戰(zhàn)在油車市場掀起了波瀾，而2024年這場市場戰(zhàn)役將進(jìn)一步升級。在市場競爭的激烈進(jìn)程中，為了奪取更多市場份額，降低售價成為各大車企最為行之有效的手段。為什么價格戰(zhàn)會如此頻繁？原因很簡單，大多數(shù)品牌都看中了這個有效的競爭策略，導(dǎo)致了一場規(guī)模宏大的市場價格大戰(zhàn)。
在市場競爭激烈的環(huán)境下，品牌爭奪市場份額的手段就變得越發(fā)激進(jìn)。為了留住現(xiàn)有客戶或吸引新客戶，提供比競爭對手更具吸引力的價格成為了必然選擇。當(dāng)多數(shù)品牌紛紛采取這一策略時，市場價格戰(zhàn)就在所難免。
2023年的價格戰(zhàn)首先在油車市場打響，受到新能源車對油車市場規(guī)模的沖擊，一些油車品牌迅速扛不住市場壓力，大幅下調(diào)車型的售價。隨后，新能源車市場也掀起了一輪激烈的價格戰(zhàn)，許多中大型電動車型的售價迅速降至20萬元以下，市場戰(zhàn)況異常激烈。
進(jìn)入2024年，這場市場行情仍將繼續(xù)延續(xù)。當(dāng)前大多數(shù)主流合資車企的燃油車在售前毛利仍有下調(diào)的空間，2024年將進(jìn)一步承受新能源車市場擠壓，終端售價將進(jìn)一步下探。對于新能源車來說，隨著電池成本的降低，將為車企帶來更大的調(diào)價空間。碳酸鋰價格的下降對電池降本是一大利好，這也將助推車企繼續(xù)下調(diào)新能源汽車的產(chǎn)品價格。
此外，2024年車企的規(guī)劃顯示，新的一年將迎來多款新車的推出，而這些新車的價格降維已經(jīng)成為市場的明顯趨勢。這也意味著市場競爭將更加激烈，車企將通過價格戰(zhàn)來爭奪更多消費(fèi)者的青睞。
從專業(yè)人士的角度看，豪車市場依然存在增長空間，但由于新勢力在高端市場的崛起和消費(fèi)復(fù)蘇未達(dá)預(yù)期，供需缺口加大，整個行業(yè)的促銷力度將進(jìn)一步加大。這也將導(dǎo)致市場競爭更加激烈，價格戰(zhàn)將成為車企爭奪市場份額的重要手段。
寫在最后
2024年汽車市場價格戰(zhàn)將持續(xù)升級，消費(fèi)者將在這場競爭中受益，享受更多實(shí)惠。
同時，車企為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地，也將不斷推降價格，提供更具性價比的產(chǎn)品，推動整個汽車市場向更加健康、競爭激烈的方向發(fā)展。
