距離 3 月 28 日，小米汽車正式上市越來越近，小米公關(guān)部好像成了汽車圈最忙的。

小米SU7零部件大量現(xiàn)身二手平臺

小米將在3月28日舉辦“SU7車型上市發(fā)布會”，不過目前已經(jīng)有許多打著小米SU7旗號的零配件現(xiàn)身二手平臺，這些零配件主要涵蓋“方向盤、剎車卡鉗、剎車踏板、原廠尾燈、智能座艙域控制器”等，部分零件寫有“xiaomi”字樣。

其中所謂“小米SU7方向盤”零件根據(jù)成色差異均價在300-500元左右，不過絕大多數(shù)方向盤均有按鍵/底殼/皮面破損；而所謂尾燈產(chǎn)品成色較佳，部分覆蓋有“出廠膜”，賣家聲稱“完美無劃痕、正品拆車、99新”。

小米SU7售價有點貴！雷軍最新發(fā)聲

近期，雷軍就小米SU7價格較高的問題發(fā)表了解釋。他表示，小米SU7標準版的配置超越了特斯拉Model 3，并且在用料上更為扎實。由于采購成本高，初期定價確實面臨一定的壓力，但他強調(diào)會確保產(chǎn)品物有所值。此外，雷軍還提到小米SU7測試車的成本相當昂貴，每輛車起步成本超過200萬元。

對于小米SU7的定價，大瘦瘦認為低配版可能會在22萬元左右。

一些業(yè)內(nèi)人士則建議，小米汽車最好的進入方式可能是先推出高端定位車型，隨后逐步擴大產(chǎn)品線，以更好地搶占市場份額。

但是，小米SU7的定價過高，可能會導(dǎo)致與目標用戶群體的偏差。

相較于過度強調(diào)高流量和高性能的營銷宣傳，我認為，小米SU7的實際售價將會給我們帶來驚喜。這個謎底將在3月28日正式揭曉。

小米汽車官方app上架

小米汽車 SU7 將于 3 月 28 日晚 7 點正式發(fā)布，目前小米汽車 App 已上架了蘋果 App Store。今天上午小米SU7已經(jīng)在全國29個城市的60家門店開啟靜態(tài)品鑒。

目前小米汽車 App提供了購車、社區(qū)、車控、商城等模塊。訂單頁面有多重分類，包括車輛、充電、商品、服務(wù)、保險、金融等，預(yù)計官方會提供付費充電、車險、購車分期等業(yè)務(wù)，直接在同一個App內(nèi)提供。

雷軍親測小米汽車，1276公里充電兩次

3月23日，雷軍發(fā)布了小米SU 7自駕路測視頻，并透露小米高管全員參與了路面實測，累計行駛里程已超過10萬公里。雷軍表示自己參與了10多次測試，行駛里程超過3000公里。其中，今年1月5日的一次路測是最長的，從北京駛向上海，全程1276公里，單人駕駛，全程使用高速自動駕駛（NOA）功能，共耗時15個多小時。途中進行了兩次充電和兩次休息。

雷總的敬業(yè)精神讓人肅然起敬。

期待3月28日，小米汽車為我們帶來的驚喜！