3月29日，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“威馬汽車”）的債權(quán)人在上海市第三中級(jí)人民法院參加了第一次債權(quán)人會(huì)議，并通過了由電廠提出的重整案。會(huì)議于當(dāng)天上午9點(diǎn)半在上海市第三中級(jí)人民法院召開，債權(quán)人以視頻接入的方式參加并對(duì)重整案進(jìn)行了表決。

根據(jù)2023年12月29日上海市第三中級(jí)人民法院的裁定，威馬汽車的重整案已受理，并于2024年1月4日指定了北京大成（上海）律師事務(wù)所與立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）作為聯(lián)合管理人。此外，路少紅被指定為管理人負(fù)責(zé)人。債權(quán)人應(yīng)在3月18日前向管理人申報(bào)債權(quán)。

據(jù)重整案披露，截至3月18日，管理人共收到1412戶債權(quán)人申報(bào)的共計(jì)1456筆債券，申報(bào)的債權(quán)總金額為442.02億元。其中，威馬科技集團(tuán)申報(bào)債權(quán)615戶，金額為305.11億元；涉及威馬科技集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)的債權(quán)797戶，金額為136.91億元。

經(jīng)審查，管理人確認(rèn)了564戶威馬科技集團(tuán)的債權(quán)人，確認(rèn)的債權(quán)總額為33.76億元。其中，享有擔(dān)保權(quán)的債權(quán)人包括浦發(fā)銀行和芯鑫融資租賃有限責(zé)任公司，總額達(dá)15.85億元。此外，還包括職工債權(quán)人、社保稅收債權(quán)人、普通債權(quán)人和劣后債權(quán)人。

威馬汽車已將8家關(guān)聯(lián)公司的股權(quán)全部質(zhì)押給浦發(fā)銀行，作為擔(dān)保。這家汽車公司已陷入資不抵債的境地，根據(jù)重整案披露的審計(jì)報(bào)告，其賬面資產(chǎn)總額為39.88億元，負(fù)債高達(dá)203.67億元。

為促進(jìn)重整成功，管理人在2024年1月15日發(fā)布了《關(guān)于威馬科技集團(tuán)招募戰(zhàn)略投資人的公告》和《關(guān)于威馬科技集團(tuán)招募共益?zhèn)顿Y人的公告》。招募期限已于2月18日屆滿，共有4家意向戰(zhàn)略投資人和5家共益?zhèn)顿Y人通過資格審查。

2022年11月，威馬創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在一封內(nèi)部信中要求管理層主動(dòng)降薪，顯示了威馬汽車已經(jīng)存在經(jīng)營(yíng)困難。進(jìn)入2023年后，威馬的溫州工廠和黃岡工廠進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，銷售渠道崩潰；2023年1月，威馬和阿波羅出行尋求以反向收購(gòu)方式完成在港股的借殼上市，可惜未能成功；同年9月，開心汽車計(jì)劃收購(gòu)?fù)R，1個(gè)月后，沈暉借道參加慕尼黑車展去往美國(guó)，至今未歸，開心汽車收購(gòu)?fù)R一事也沒有下文。

盡管重整案已通過，但威馬汽車面臨的挑戰(zhàn)仍然嚴(yán)峻，管理人將繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略投資人和共益?zhèn)顿Y人的遴選和談判工作。