3月16日，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)副主任茍坪在公開場(chǎng)合提到，鼓勵(lì)支持中央企業(yè)開展高質(zhì)量投資并購(gòu)、專業(yè)化整合。他還表示，把新能源汽車作為中央企業(yè)增強(qiáng)核心功能的重要內(nèi)容，對(duì)三家整車央企新能源汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損。聚焦激勵(lì)不足、活力不夠等問(wèn)題，強(qiáng)化市場(chǎng)化改革、正向激勵(lì)，支持企業(yè)用好職業(yè)經(jīng)理人、經(jīng)理層任期制和契約化等市場(chǎng)化方式，清晰責(zé)權(quán)利，支持企業(yè)與核心員工風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，有序開展員工持股，突出長(zhǎng)期利益綁定。

點(diǎn)評(píng)：正如國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓此前所說(shuō)，“國(guó)有汽車企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展還不夠快”，因此要“調(diào)整政策”。新時(shí)代，汽車國(guó)家隊(duì)需要承擔(dān)更大的責(zé)任和更強(qiáng)的使命，下一步，汽車央企的電動(dòng)化如何改如何考更為關(guān)鍵。