小米汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)是目前市場(chǎng)上營(yíng)銷(xiāo)最為成功的電動(dòng)汽車(chē)品牌之一。在上市之前，虛無(wú)縹緲的定價(jià)吸引了大量用戶(hù)，定價(jià)21.59萬(wàn)元的小米SU7一上市便引爆了汽車(chē)行業(yè)，雷軍一夜之間成為了“雷神”，與小米汽車(chē)相關(guān)的話題都成為了熱搜。

毫無(wú)疑問(wèn)的是，小米SU7的量產(chǎn)上市也給其他車(chē)企帶來(lái)了一定的壓力。

當(dāng)前，最熱議的是小米汽車(chē)與智己汽車(chē)的火戰(zhàn)。經(jīng)歷了小米汽車(chē)三次警告，智己汽車(chē)三次道歉后，兩者的“公關(guān)之戰(zhàn)”又有了新劇情。

4月10日，智己汽車(chē)在其官方微博上發(fā)布消息稱(chēng)，盡管已經(jīng)進(jìn)行了三次正式道歉，但智己汽車(chē)的官方直播間、官方賬號(hào)評(píng)論區(qū)以及經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的直播間仍頻繁遭受到侮辱、誹謗和人身攻擊等各種騷擾行為。

“面對(duì)如此猖獗的網(wǎng)絡(luò)霸凌行為，我們感到強(qiáng)烈的憤慨！如有必要，我們將持續(xù)公布這些網(wǎng)絡(luò)暴力行為！”在聲明的結(jié)尾，智己憤怒地表示。該公司呼吁建立一個(gè)“清朗”的網(wǎng)絡(luò)輿論空間，同時(shí)也呼吁技術(shù)創(chuàng)新，并稱(chēng)這才是汽車(chē)品牌發(fā)展的長(zhǎng)期主義。從4月8日L6上市至今，智己一直不斷被推上熱搜。

針對(duì)于此，在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了不少句式相同的話語(yǔ)，這包括“少買(mǎi)一輛智己，就多一個(gè)幸福家庭”，“沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)就沒(méi)有傷害，每買(mǎi)一輛智己，就有一個(gè)新生兒見(jiàn)不到自己的父親”諸如此類(lèi)的言論。

盡管存在爭(zhēng)議，智己汽車(chē)在三次道歉后成功引起了廣泛關(guān)注，并在新車(chē)上市僅23小時(shí)內(nèi)突破了1萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，這種熱度能持續(xù)多久，智己L6的銷(xiāo)量能否接得住“潑天的流量”，一切都是未知。

不管后續(xù)如何，這事兒看上去掀起了熱鬧，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)卻并沒(méi)有贏家。還是希望新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)中能夠回歸本源，專(zhuān)注于技術(shù)和服務(wù)的提升，而不是將精力投入對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的攻擊之中，也不要為了流量、產(chǎn)量把品牌都丟掉了。

正如智己的劉濤所言：“在以流量為主導(dǎo)的‘短平快’時(shí)代，流量固然重要，但真正的長(zhǎng)期價(jià)值在于科技創(chuàng)新?！?/span>