“內(nèi)容豐富”的前戲了1個(gè)半小時(shí)的發(fā)布會(huì)，終于輪到了大家最關(guān)注的5分鐘——全新一代唐的價(jià)格公布時(shí)刻。

    23.99/24.99/25.99/27.99/32.99萬，價(jià)格誠意十足，“犧牲”了2017年的銷量，2018年新一代唐用實(shí)力與價(jià)格全面碾壓了上一代唐100。

    因?yàn)闀r(shí)間有限，這里簡單的分析一下幾個(gè)價(jià)格的最大區(qū)別，供大家初步參考，具體細(xì)節(jié)如有紕漏敬請諒解。

    23.99/24.99/25.99這三款唐純電續(xù)航里程為80公里，27.99/32.99為100公里。
    23.99萬的基礎(chǔ)版除了續(xù)航里程比2017款唐100的低配少20公里純電續(xù)航，其余全面碾壓。
    24.99萬的創(chuàng)睿型，配上了ACC、PCW、AEB、LDWS、遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)這一系列主被動(dòng)安全設(shè)備，還比23.99多了側(cè)安全氣囊，車內(nèi)220V插座，輪胎升級成米其林輪胎，這一萬元基本都花在了安全配置上，注重安全的朋友選他不算浪費(fèi)錢。
    25.99萬的創(chuàng)享型比24.99多了360全景影像，儀表盤也升級為12.3英寸的全液晶組合儀表，音響升級為Dirac Live高保真音響系統(tǒng)，增加了座椅加熱通風(fēng)，7色氛圍燈，果然是名副其實(shí)的享受型，但總的來說花1萬升級這些配置意義沒那么大。
    愿意花25.99的朋友不妨關(guān)注一下27.99萬的創(chuàng)領(lǐng)型，首先純電續(xù)航100公里確實(shí)比80公里要實(shí)用不少，并且車內(nèi)Pad從12.8升級為14.6英寸，高保真音響從9個(gè)揚(yáng)聲器升級為12個(gè)，增加方向盤記憶聯(lián)動(dòng)，壁掛充電樁從3.3KW升級為6.6KW，充電速度更快，并升級為高級真皮座椅，要知道當(dāng)年29.99萬的唐100這些基本都沒有。
    最后我們看一看32.99的創(chuàng)世版，最大的區(qū)別就是百公里加速升級為4.3秒，并配有Brembo的剎車系統(tǒng)，輪胎也從20寸升級為22英寸的高性能馬牌輪胎，比當(dāng)年高高在上的50萬極速版唐實(shí)在很多?？磥斫衲闒ast4ward的賽場上，比亞迪唐會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造新記錄了。
    從家用來說，目前看來27.99萬的創(chuàng)領(lǐng)型無疑是性價(jià)比最十足的選擇，但如果不在乎20公里的續(xù)航和“多余”的享受配置，23.99萬的創(chuàng)悅型也是性價(jià)比超高，看來同門相殘的戲份又將上演，宋DM能否頂住老大哥唐的價(jià)格大刀，我們拭目以待！