理想汽車的2024，并不理想。

理想汽車進行新一輪的“裁員廣進”。

根據(jù)消息，這次優(yōu)化涉及超過5600人，一些員工甚至被“當(dāng)天通知，當(dāng)天離職”。

這一消息在五一假期之后傳出，此前已有5600員工離職。整體優(yōu)化比例超過18%。2023年財報顯示，理想汽車近3.16萬人，同比增長63%。按照優(yōu)化比例來計算，這輪優(yōu)化涉及超過5600人。

具體而言，銷售服務(wù)運營部門優(yōu)化超過400人，招聘部會從原來的200多人縮減至40—50人，智駕團隊會縮減至1000人以內(nèi)。

這意味著該公司旨在通過裁員來應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，以提高運營效率和降低成本。

理想汽車在2023年成為造車新勢力中的銷量冠軍，全年交付了37.6萬輛汽車。起初，理想將今年的銷量目標(biāo)從之前的40萬輛翻倍提高至80萬輛。

2024年3月首款純電車型MEGA上市后未能取得預(yù)期成功，導(dǎo)致公司不得不將銷量目標(biāo)調(diào)整至56萬至64萬輛，并將MEGA的銷量指引從每月8000輛下調(diào)至2000輛。自2024年以來，理想汽車連續(xù)三個月的銷量被問界超越，前者為80402輛，后者為82447輛。

為解決當(dāng)前的銷量危機，理想汽車宣布調(diào)整組織架構(gòu)。4月3日，理想汽車發(fā)布了內(nèi)部全員公告，宣布對現(xiàn)有的矩陣型組織進行升級，涉及多個部門的組織架構(gòu)調(diào)整。對此，理想汽車做出了回應(yīng)，稱這次組織升級旨在高效快速地改正錯誤，著重解決價值傳遞鏈條過長的問題，避免復(fù)雜流程降低決策質(zhì)量和效率。

據(jù)知情人士透露，4月底，管理層通過了最終的裁員名單，這一優(yōu)化計劃于5月第一周正式啟動，預(yù)計大部分裁員工作將在5月底前完成。公司計劃在6月15日員工股票解禁之前完成大部分裁員，以節(jié)省股票兌現(xiàn)成本。

作為一個曾經(jīng)備受矚目的新勢力理想汽車需要認(rèn)真應(yīng)對當(dāng)前的市場變化，重新調(diào)整戰(zhàn)略，以保持競爭力并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。