隨著智能化、電動(dòng)化浪潮的來襲，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，在為出行帶來便利的同時(shí)，也對(duì)汽車的安全性提出了更高要求。
為解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一復(fù)雜系統(tǒng)的安全問題，行業(yè)內(nèi)提出了三大方法論，即功能安全(Functional Safety)、預(yù)期功能安全(SOTIF)和信息安全，三者遞進(jìn)式地保證電子電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
去年11月17日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，其中就提到，汽車企業(yè)需具備功能安全保障、預(yù)期功能安全保障、網(wǎng)絡(luò)安全保障、數(shù)據(jù)安全保障、軟件升級(jí)管理、風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件管理等能力要求。
而功能安全和預(yù)期功能安全也成為中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)入要求之一，對(duì)L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)引入功能安全及預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)流程等成為主機(jī)廠及供應(yīng)商布局要點(diǎn)。
功能安全關(guān)注的是避免由于系統(tǒng)故障導(dǎo)致的不合理風(fēng)險(xiǎn)，其對(duì)應(yīng)的國(guó)際開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)是2011年正式頒布的ISO 26262，國(guó)際汽車廠商及汽車零部件供應(yīng)商早已采用ISO 26262來開發(fā)功能安全相關(guān)的電子電器產(chǎn)品并應(yīng)用在汽車上，國(guó)內(nèi)則基于ISO 26262在2017年發(fā)布了GB/T 34590《道路車輛功能安全》。
SOTIF側(cè)重于解決系統(tǒng)在非故障狀態(tài)下，仍然可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)，如傳感器的精度有限導(dǎo)致某些場(chǎng)景下傳感器無法正確識(shí)別外界環(huán)境，其對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)是2022年發(fā)布的ISO 21448。由于預(yù)期功能安全對(duì)自動(dòng)駕駛的發(fā)展至關(guān)重要，因此國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)也迅速跟上，于2023年11月發(fā)布了GB/T 43267。
概括言之，功能安全聚焦于功能失效，而SOTIF聚焦于功能不足和人員誤用，二者都是通過系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，以確保汽車在各種情況下都能安全工作，再加上關(guān)注外部威脅和攻擊的網(wǎng)絡(luò)信息安全，三者共同構(gòu)建智能汽車的安全基石。
政策法規(guī)的驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)的安全需求，使得未來的智能汽車必須滿足所有的安全需求，才能大批量交付使用，三種安全體系融合開發(fā)也因此成為汽車安全發(fā)展的重要趨勢(shì)。
為賦能各主機(jī)廠和方案廠商的融合開發(fā)，9月3日-4日，由談思實(shí)驗(yàn)室和談思汽車聯(lián)合主辦的「AutoFuSa 2024第四屆汽車功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)」將于上海、和「談思AutoSec、芯片供應(yīng)商、算法供應(yīng)商及認(rèn)證機(jī)構(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)大咖齊聚，共同探討功能安全與預(yù)期功能安全的發(fā)展趨勢(shì)與落地實(shí)踐。
同期舉辦的談思AutoSec則聚焦汽車信息與數(shù)據(jù)安全，由一眾行業(yè)大拿分享技術(shù)干貨，頂尖供應(yīng)商展示最新安全方案，和「AutoFuSa 2024第四屆汽車功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)」一起，共同護(hù)航智能汽車的全域“大安全”開發(fā)。
01會(huì)議亮點(diǎn)
01 2天標(biāo)桿活動(dòng)，全面專注汽車功能安全與預(yù)期功能安全熱點(diǎn)話題, 頂級(jí)專家齊聚，汽車功能安全一手干貨分享
02 50+汽車主機(jī)廠參會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)溝通
03 30+行業(yè)權(quán)威專家傾力分享與討論
04 300+參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片供應(yīng)商、算法供應(yīng)商及認(rèn)證機(jī)構(gòu)等
05 150+家媒體聯(lián)合報(bào)道
06 20+小時(shí)的大會(huì)主題發(fā)言，干貨滿滿
02 熱門議題
01 功能安全與SOTIF的全球性的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及未來趨勢(shì)
02 整車廠在汽車功能安全與SOTIF領(lǐng)域的布局
03 ASPICE4.0與ISO26262功能安全融合解決方案
04 智能汽車零部件功能安全需求與解決方案
05 基于ISO 26262功能安全流程開發(fā)的車規(guī)級(jí)AI芯片
06 智能汽車域控制器與功能安全
07 功能安全、預(yù)期功能安全發(fā)展趨勢(shì)與融合安全
08 基于功能安全的示例AutoSAR軟件系統(tǒng)開發(fā)
09 智能座艙操作系統(tǒng)功能安全體系構(gòu)建與思考
10 新能源電驅(qū)系統(tǒng)功能安全實(shí)踐與展望
03部分往屆參會(huì)車企
04 部分往屆演講嘉賓
05 與會(huì)者的聲音
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公安部第三研究所
主辦方盡心盡力為參會(huì)嘉賓提供一次學(xué)習(xí)、交流、共享的機(jī)會(huì)與平臺(tái)，內(nèi)容豐富，期待下次盛會(huì)。
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一汽紅旗 主管
通過此次峰會(huì)，聽取了眾多專家的精彩分享，結(jié)識(shí)一些安全行業(yè)的同行專家，收獲很多。
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SGS 商務(wù)拓展經(jīng)理
這次的信息量比較多，大咖云集，可以跟各位行業(yè)領(lǐng)頭羊?qū)W習(xí)相關(guān)的行業(yè)狀況及只知識(shí)，是非常好的一個(gè)峰會(huì)。
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蓋瑞特 傳播經(jīng)理
整體感覺很好，希望下次能有展臺(tái)來展示本企業(yè)的產(chǎn)品，增加與潛在客戶的交流機(jī)會(huì)。
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采埃孚系統(tǒng)工程師
總體很滿意，主題豐富有深度，期待下次會(huì)議。
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復(fù)旦微電子 市場(chǎng)經(jīng)理
我們參展了本次會(huì)議，內(nèi)容與形式都很好，受益匪淺，期待下次。
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沃通電子認(rèn)證 研發(fā)總監(jiān)
會(huì)議舉辦很成功，也學(xué)到了很多有價(jià)值的東西，剛接觸這個(gè)領(lǐng)域不夠深入，以后會(huì)持續(xù)關(guān)注，并提出自己的見解，感謝舉辦方。
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東風(fēng)越野車 電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)
感謝主辦方，這次收獲頗豐。
掃碼報(bào)名
9月3日-4日 中國(guó)上海
AutoFuSa
2024第四屆汽車功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)
07 演講、贊助及參展聯(lián)系
「AutoFuSa 2024第四屆汽車功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)」 開放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺(tái)，誠(chéng)邀您的參與！
李女士
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08 市場(chǎng)與媒體合作
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