7月7日，多家媒體報(bào)道稱小鵬副總裁矯青春7月初已離職。小鵬汽車方面向環(huán)球網(wǎng)記者證實(shí)，該消息屬實(shí)，矯青春已不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

矯青春在小鵬汽車擔(dān)任副總裁，同時(shí)負(fù)責(zé)汽車技術(shù)中心和小鵬H平臺(tái)的工作。他離職后，這些職務(wù)將由其他人接替。

矯青春離職后，其下屬、原嵌入式開發(fā)部門的負(fù)責(zé)人余鵬將接替他，擔(dān)任汽車技術(shù)中心負(fù)責(zé)人。余鵬于2015年加入小鵬，是小鵬創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的早期員工，在技術(shù)領(lǐng)域有著深厚的積累。

矯青春負(fù)責(zé)的H平臺(tái)工作將由原E平臺(tái)負(fù)責(zé)人李一凡接管。李一凡接管H平臺(tái)后，他原本負(fù)責(zé)的E平臺(tái)則交給了副總裁陳永海。陳永海曾任高德地圖產(chǎn)品副總裁，于2022年1月加入小鵬汽車，具有豐富的產(chǎn)品規(guī)劃和管理經(jīng)驗(yàn)。

除了汽車技術(shù)中心和產(chǎn)品規(guī)劃中心的人員調(diào)整外，小鵬汽車還宣布組建了新的一級(jí)部門——測(cè)試中心，由原互聯(lián)網(wǎng)中心測(cè)試負(fù)責(zé)人王鵬負(fù)責(zé)。

過(guò)去一年，小鵬汽車經(jīng)歷多部門組織變革。6月，前阿里達(dá)摩院袁婷婷加入，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛中心用戶體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)。此前，自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙離職加入英偉達(dá)，隨后多位自動(dòng)駕駛相關(guān)負(fù)責(zé)人也相繼離開。

最新數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車上半年銷量52028輛，按照全年28萬(wàn)輛交付目標(biāo)計(jì)算，僅達(dá)成年銷量目標(biāo)的18.6%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬汽車虧損收窄受益于多方因素，但要在長(zhǎng)跑中獲取更大的規(guī)模和利潤(rùn)，還任重道遠(yuǎn)。

在2024年一季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬強(qiáng)調(diào)：“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不能只追求銷量，更要注重全面發(fā)展?！毙※i汽車正展現(xiàn)其全能實(shí)力。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，小鵬汽車計(jì)劃推出第二品牌MONA，定位10萬(wàn)至15萬(wàn)元市場(chǎng)，主打智能駕駛。

值得一提的是，下半年月均需要交付3.8萬(wàn)輛，而今年以來(lái)，小鵬汽車僅5月和6月的銷量突破萬(wàn)輛，若想完成全年銷量目標(biāo)，即將上市的MONA品牌將承擔(dān)重任。

當(dāng)然，定位10萬(wàn)元到15萬(wàn)元位區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，MONA的市場(chǎng)份額仍是未知數(shù)。打造第二品牌需要全面的體系化能力支撐，否則難以建立口碑。

目前，小鵬汽車在人才流失的情況下，其體系化支撐能力存疑。

2024年下半年，小鵬汽車能否熬出頭了？