7月18日，上汽集團(tuán)宣布，總裁賈健旭卸任上汽大眾總經(jīng)理，由華域汽車(chē)系統(tǒng)前總經(jīng)理陶海龍接任。

回顧其工作履歷，陶海龍擁有三十余年汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在上汽大眾、乘用車(chē)分公司、變速器公司及華域汽車(chē)系統(tǒng)等關(guān)鍵崗位任職，積累了豐富管理和專(zhuān)業(yè)能力。他擅長(zhǎng)整車(chē)及零部件供應(yīng)鏈運(yùn)作，具備創(chuàng)新精神，為企業(yè)帶來(lái)顯著發(fā)展。

賈健旭，年僅46歲，正值事業(yè)黃金期，被寄予厚望成為未來(lái)的掌舵人。

賈健旭的職業(yè)生涯如同搭乘了高速列車(chē)，近兩年的晉升速度令人矚目。他始于上汽集團(tuán)體系內(nèi)，他曾在上海延鋒江森座椅有限公司、延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊擔(dān)任要職，從副總經(jīng)理到常務(wù)副總經(jīng)理，再到總經(jīng)理。

2023年，賈健旭迎來(lái)重要轉(zhuǎn)折，他正式接任上汽大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理一職。作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨頭，上汽大眾面臨著電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的艱巨任務(wù)。

賈健旭以其年輕化和國(guó)際化的思維，迅速適應(yīng)新角色，引領(lǐng)上汽大眾迎接新的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)新的突破。在他的帶領(lǐng)下，上汽大眾加快了新能源產(chǎn)品的推出速度，同時(shí)加強(qiáng)了智能化技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，取得了一系列不錯(cuò)的成績(jī)。

在歐洲市場(chǎng)，他助力上汽克服高額關(guān)稅挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了不凡的海外運(yùn)營(yíng)能力。

2024年7月，經(jīng)過(guò)一系列的人事調(diào)整，賈健旭被正式任命為上汽集團(tuán)總裁、黨委副書(shū)記。7月18日，總裁賈健旭卸任上汽大眾總經(jīng)理。

賈健旭的國(guó)際化視野、跨文化溝通能力以及勇于改革的精神，正是上汽集團(tuán)所急需的

上汽大眾是中德合資車(chē)企，由上汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)共同經(jīng)營(yíng)，今年慶祝成立40周年。它是最早成立的合資車(chē)企之一，源于40年前雙方的合營(yíng)協(xié)議。

至于本次上汽大眾換帥后，面對(duì)當(dāng)前全球汽車(chē)行業(yè)的“大洗牌”，上汽大眾能否呈現(xiàn)破而后立局面，拭目以待。