近日，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域迎來了重要的人才加入——前小鵬汽車泊車規(guī)控業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉懿。劉懿已經(jīng)正式加入比亞迪，負(fù)責(zé)自研智能駕駛的規(guī)控業(yè)務(wù)，直接向自研智駕團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人李鋒匯報(bào)。

劉懿在2020年前后加入小鵬汽車，在職期間，他深度參與了小鵬自研智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)，見證了從高速公路自動(dòng)駕駛擴(kuò)展至城市復(fù)雜路況的整個(gè)過程。他在技術(shù)上完成了從依賴高精地圖到不依賴高精地圖的重大技術(shù)變革，助力小鵬在量產(chǎn)端到端的智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

劉懿憑借其深厚的專業(yè)背景和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為比亞迪的自研智能駕駛團(tuán)隊(duì)注入了新鮮血液和強(qiáng)勁動(dòng)力。

比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，加速技術(shù)創(chuàng)新并積極招募高端人才。近期，公司推出“全集團(tuán)支持轉(zhuǎn)崗”政策，簡(jiǎn)化流程，員工面試通過即可加入自研智駕部門，展現(xiàn)強(qiáng)烈政策支持。同時(shí)，比亞迪頻繁調(diào)整智能化部門架構(gòu)，年初整合智駕與智艙成立智能化研究院，隨后設(shè)立“天璇”和“天狼”部門推進(jìn)自研智能駕駛方案。目前，兩部門已合并，進(jìn)一步強(qiáng)化了智駕研發(fā)的整合與力度。

此外，比亞迪計(jì)劃在2025年推出海鷗智駕版，且計(jì)劃在明年為所有車型提供智能駕駛版本，從6萬(wàn)元價(jià)位的海鷗到百萬(wàn)元級(jí)的仰望U8。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，比亞迪的智駕團(tuán)隊(duì)正處于加急研發(fā)階段，力圖在技術(shù)上覆蓋旗下各個(gè)價(jià)位的車型。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，特別是在智能駕駛領(lǐng)域，已投入大量資源進(jìn)行自主研發(fā)，旨在打造更安全、更智能、更便捷的出行解決方案。劉懿的加盟，無(wú)疑是對(duì)比亞迪現(xiàn)有智能駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)的有力補(bǔ)充，將助力比亞迪在智能駕駛技術(shù)的賽道上跑得更快、更遠(yuǎn)。

接下來，比亞迪將殺向四方。