12月4日，哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇的離職傳聞得到證實(shí)，據(jù)知情人士透露，此變動(dòng)或與南寧國(guó)資委作為大股東接手計(jì)劃相關(guān)。南寧國(guó)資委為挽救哪吒，希望張勇交出關(guān)鍵權(quán)限。

盡管公司曾澄清張勇未離職，但多種跡象表明他已退出核心決策。張勇微博停更50天，周鴻祎也不再提及他，且近期負(fù)面事件中均由另一位創(chuàng)始人方運(yùn)舟出面應(yīng)對(duì)。

哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，10月國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量同比大跌40.32%，出口也僅千余輛，且連續(xù)兩月未公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，其他新勢(shì)力品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁，哪吒卻難以守住萬(wàn)輛及格線(xiàn)。此前，哪吒已頻傳負(fù)面消息，包括工資拖欠、裁員傳聞及供應(yīng)商款項(xiàng)問(wèn)題。

為扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，哪吒寄望于海外市場(chǎng)，2023年在東南亞新能源乘用車(chē)市場(chǎng)排名第3，海外銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。公司計(jì)劃提高海外銷(xiāo)量占比，并在更多國(guó)家開(kāi)設(shè)門(mén)店。海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，南寧國(guó)資委的介入為其提供了一定支持，但哪吒能否憑借海外布局重獲資金和市場(chǎng)信任，仍是未來(lái)成敗的關(guān)鍵。

此外，哪吒IPO進(jìn)展緩慢，累計(jì)虧損巨大，毛利率持續(xù)為負(fù)，急需外部融資。為緩解現(xiàn)金流壓力，公司寄望于港股上市，但時(shí)間緊迫。

在此背景下，提升銷(xiāo)量和確保正常交付成為哪吒IPO成功的關(guān)鍵。