小米汽車出海的計劃已呼之欲出。

面對國內(nèi)競爭激烈的紅海市場，小米汽車的出海計劃正在加速。

據(jù)悉，小米集團已著手籌建汽車出海業(yè)務(wù)，并在多個部門新增相關(guān)崗位，以推動國際市場的開拓。

在集團國際部下，小米新增了一個專注出海銷售的籌備組，招聘崗位涵蓋市場調(diào)研、項目管理和電動汽車售后工程師等。此外，小米汽車部的自動駕駛部門也設(shè)立了面向海外的崗位，聚焦解決自動駕駛技術(shù)的法規(guī)驗證及功能落地問題。

小米計劃在未來幾年內(nèi)在海外市場小批量銷售汽車，以評估用戶反饋并為大規(guī)模推廣做準(zhǔn)備。其海外銷售渠道主要依靠現(xiàn)有的超過100家小米之家直營門店，并計劃五年內(nèi)開設(shè)1萬家海外門店，推廣“人車家”生態(tài)理念。小米在海外市場已有堅實基礎(chǔ)，手機等業(yè)務(wù)占集團總營收一半以上，尤其在歐洲市場份額顯著。

截至目前，小米在海外已擁有超過100家直營門店，而未來5年這一數(shù)字目標(biāo)將擴大至1萬家。這些門店，不僅是小米智能硬件的展示窗口，也將成為汽車銷售的重要橋頭堡。

小米創(chuàng)始人雷軍曾定下豪言壯語：用15至20年時間，將小米汽車打造為全球前五的汽車品牌。作為全球第二大電動車市場，歐洲無疑是小米出海的關(guān)鍵目標(biāo)。與此同時，東南亞和南美等新興市場也展現(xiàn)出強勁的需求增長態(tài)勢，尤其是經(jīng)濟適用型車型的出口。

小米的優(yōu)勢在于其獨特的生態(tài)閉環(huán)——從智能家居到消費電子，再到汽車，雷軍強調(diào)的“人車家”全鏈路生態(tài)或?qū)⒊蔀槠鋼屨己Ｍ馐袌龅睦?。與傳統(tǒng)車企單點突破不同，小米更傾向于打造一個智能化、互聯(lián)化的生活場景，這種生態(tài)思路有可能吸引特定消費群體。

當(dāng)然，現(xiàn)在車企出海也很卷。小米汽車要想真正占據(jù)全球市場一席之地，就需要在品牌塑造、高端車型認知以及銷售網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建上實現(xiàn)全方位突破。

畢竟，在國際市場上，僅靠“價格優(yōu)勢”難以走得長遠，“生態(tài)價值”能否助其跨越鴻溝，還有待時間驗證。