2月10日，哪吒汽車母公司合眾新能源在2025年股東會上宣布正進行E輪融資，規(guī)模預計40億至45億元，領(lǐng)投方擬出資約30億元。哪吒汽車經(jīng)調(diào)整，月度運營費用已降超50%。創(chuàng)始人方運舟預計，未來2至3年內(nèi)，公司國內(nèi)外銷量將各占一半，并實現(xiàn)整體盈利。

自2024年起，哪吒汽車經(jīng)歷停工、停產(chǎn)、裁員等風波。去年12月，張勇卸任哪吒汽車CEO，由創(chuàng)始人方運舟兼任。方運舟上任后宣布哪吒將全力以赴實現(xiàn)IPO，計劃今年毛利率轉(zhuǎn)正、后年盈利。方運舟隨后被凍結(jié)1986萬股權(quán)，加上公司“大規(guī)模裁員”“延發(fā)薪資”“拖欠供應商款項”等負面?zhèn)髀?，哪吒汽車發(fā)展前景受憂。2025年初，新勢力們紛紛公布佳績，哪吒卻遲遲未公布成績單。1月6日，哪吒汽車官網(wǎng)長時間無法訪問，引發(fā)外界猜測。

據(jù)哪吒汽車去年6月招股書，2021年至2023年公司收入增長，但凈虧損持續(xù)擴大，三年累計超180億元。

方運舟表示“未來3～5年，哪吒肯定能活下去”。目前來看，哪吒汽車面臨挑戰(zhàn)：主力車型哪吒L和哪吒X在11月銷量大幅下滑，競爭力顯現(xiàn)不足；雖然海外市場銷量增長翻倍，但半年總銷量不足2萬輛，難以支撐運營成本。如何持續(xù)生存，成為哪吒汽車當前的重點問題。