日前，在2018智能汽車跨界融合高峰論壇上，車和家自動駕駛總監(jiān)郎咸朋首次公開介紹了該公司的無人駕駛方面戰(zhàn)略和共享出行戰(zhàn)略。其中共享出行方面的最終目標是打造帶有高階自動駕駛功能的Robo-taxi，其自動駕駛水平可以達到SAE L4水平。首批量產(chǎn)車計劃于2025年投入商業(yè)化運營，每天為用戶提供1億公里的出行服務(wù)。

    未來，車和家將通過四大平臺實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)的落地，它們分別是車載系統(tǒng)平臺、人工智能平臺、數(shù)據(jù)仿真平臺和車隊管理平臺。每個平臺都在實現(xiàn)自動駕駛功能上起著至關(guān)重要的作用，通過不斷的優(yōu)化和管理，最終實現(xiàn)將帶有自動駕駛的共享出行落地。

    其率先上市的首款SUV將會搭載自動駕駛L2.5系統(tǒng)，功能上類似特斯拉的Autopilot，由車和家投資的易航智能科技有限公司主要負責研發(fā)工作。這款車將會在Robo-taxi的研發(fā)過程中，承擔起非常重要的駕駛行為數(shù)據(jù)采集工作。在這款車上市之前，開發(fā)團隊會完成數(shù)據(jù)平臺的搭建，確保明年新車上市時可以做到數(shù)據(jù)準確回傳，OTA功能也會在這輛車上率先使用。