近年來，汽車工業(yè)的發(fā)展在各個技術(shù)領(lǐng)域不斷的推陳出新，從小排量渦輪發(fā)動機，主動安全系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航的風(fēng)起云涌，到全景天窗，手機互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)等時尚潮流等配置應(yīng)用，汽車已不再單單是一個交通工具出現(xiàn)在老百姓的生活中。而我們今天要聊的也是大家在買車時比較關(guān)注的一個配置：中控彩色大屏。

    汽車的中控屏也幾乎和手機的演變歷程一樣發(fā)生了翻天覆地的變化，從最初的空調(diào)操控方面包括溫度的顯示，收音機電臺調(diào)頻顯示；到如今的導(dǎo)航，操控模式選擇，車內(nèi)氛圍燈的設(shè)定，座椅加熱通風(fēng)等舒適性調(diào)節(jié)，甚至聯(lián)網(wǎng)玩起了手游等等。

    那么在汽車觸控屏領(lǐng)域中，列舉幾個典型的車型，首先想到的就是特斯拉，碩大的屏幕集成了全車絕大部分操作功能，如同手機操作一般靈敏，科技感十足。
    接著就是沃爾沃，在全新一代XC90上市時，也就預(yù)示著沃爾沃全系車型的內(nèi)飾都將迎來新的變化，傳統(tǒng)繁雜的物理按鍵將成為過去式。
    然后，似乎更多廠家覺得單屏幕還不夠過癮，所以就出現(xiàn)了如英菲尼迪Q50的雙屏幕顯示；而路虎這個自認為豪華SUV領(lǐng)域領(lǐng)跑者的品牌自然也不甘落后，出現(xiàn)了所謂的最美攬勝之星脈，似乎看上去也確實挺美的。
    最后，就是今年4月份上市的奧迪全新一代旗艦轎車—A8L，至此我似乎看到了奧迪也將成為下一個全部產(chǎn)品都將進入觸控屏?xí)r代的廠商，原有的MMI操作系統(tǒng)將有可能成為歷史。

    觸控屏雖然存在安全隱患，通過使用手機也都知道，由于手指的汗?jié)n，油漬，在多次操作后會出現(xiàn)屏幕“花瓜”的情況，也就是現(xiàn)在大家都比較熟悉的一個名詞：指紋搜集器。那么效果也是顯而易見的。

    大屏幕在搜集滿指紋后，屏幕顯示的清晰度也會隨之下降，更不用說在陽光充足時，鏡面反射所帶來的另一個“視覺上的沖擊”。不過還好，有一點不同的是，汽車觸摸中控屏并沒有像手機一樣形成了市場的高度統(tǒng)一，有很多的廠商雖然也換上了大屏顯示，但仍在使用自己的操作系統(tǒng)，最典型的莫過于來自德系奔馳的COMAND，寶馬的iDrive。
    而在這方面看似不思進取的兩大品牌卻是真正的大智若愚，目前汽車豐富的功能是一個不可改變的事實，那么這種相對“古老”的旋鈕操作有什么好處呢？首先，我們可以舒服的把胳膊放在中央扶手位置，進行手指活動范圍操作；其次，我們熟悉的物理回饋依舊是那么的明顯，就如同手機物理按鍵時代的信息盲發(fā)效果差不多，只需要偶爾瞄一眼屏幕顯示來確定操作就可以；再者，即便不常洗車，也不會出現(xiàn)看不清屏幕的情況。
    最后，我想說的是，不管汽車工業(yè)將來會多么的科技化，智能化，如果有悖安全應(yīng)該慎重考慮；或許有人會說，現(xiàn)在汽車的主被動安全越來越先進，保障方式也更加全面，但有一點不可改變，一切源于人類研發(fā)并操控的機器永遠沒有人本身更加可靠！