打車應(yīng)用Uber已經(jīng)在美國舊金山和匹茲堡裁掉了大約100名自動駕駛汽車操作員。在今年3月發(fā)生自動駕駛汽車致命事故后，Uber在5月份正式停止了在亞利桑那州的自動駕駛汽車測試。

    盡管此舉看起來對Uber的自動駕駛汽車測試不利，但是該公司依舊努力在今年夏天恢復(fù)在匹茲堡的自動駕駛汽車測試。這些受裁員影響的操作員可以申請成為大約55名新高級操作員崗位中的一員。Uber把這些在舊金山或匹茲堡的高級操作員稱之為“任務(wù)專家”（Mission Specialists）。任務(wù)專家將接受實際道路和測試道路操作培訓(xùn)，負(fù)責(zé)向開發(fā)者提供反饋信息。被裁操作員還可以申請其他不涉及自動駕駛汽車操作的Uber空缺崗位。

    “我們的團隊依舊致力于開發(fā)安全的自動駕駛技術(shù)，期待在接下來幾個月重返公路進行測試，”Uber發(fā)言人稱。
    在Uber自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市發(fā)生致命事故后，Uber暫定了在所有市場的自動駕駛汽車運營，但是操作員依舊受雇于Uber，領(lǐng)取基本工資?，F(xiàn)在，這些汽車操作員是應(yīng)聘任務(wù)專家崗位的優(yōu)先候選人，該崗位需要更多的技術(shù)專業(yè)知識。
    今年3月份，Uber已經(jīng)決定不在加州續(xù)辦自動駕駛汽車牌照，但是該公司實際上依舊打算在某個時間點恢復(fù)在加州的測試。在幾個月后舉行的Uber Elevate大會上，Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，他預(yù)計公司的自動駕駛汽車將在接下來幾個月內(nèi)重返道路。Uber還暫停了在多倫多的自動駕駛測試，但是這里的操作員似乎已經(jīng)擔(dān)任了像任務(wù)專家這樣的角色。