車載顯示在以前都是高檔車的配置，但隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，衍生了很多產(chǎn)品都偏向于智能化、數(shù)字化甚至網(wǎng)聯(lián)化方向，汽車就由此衍生了越來(lái)越凸顯各類黑科技的車載顯示產(chǎn)品，以此來(lái)滿足新一代消費(fèi)者對(duì)于汽車這個(gè)第三大空間的炫酷感與科技感的追求。目前消費(fèi)者對(duì)于車載娛樂系統(tǒng)的娛樂功能也非常關(guān)注，使得大屏幕的中控屏廣泛的運(yùn)用在部分豪華車型上，但是大屏幕的車載顯示也存在一定的安全隱患，屏幕安裝在中控屏位置，駕駛員在駕駛過程當(dāng)中若要觀看車載顯示上的信息會(huì)頻繁的移動(dòng)視線，對(duì)于行車過程具備一定的危險(xiǎn)性。但是，車載娛樂系統(tǒng)又是順勢(shì)而生，消費(fèi)者對(duì)它的喜愛已經(jīng)到了“無(wú)可救藥”的地步，由此便衍生了車載抬頭顯示！
抬頭顯示簡(jiǎn)稱HUD，又被叫做平行顯示系統(tǒng)，是指以駕駛員 為中心、盲操作、多功能儀表盤。HUD抬頭顯示最早并非是運(yùn)用在車載顯示上，而是運(yùn)用在飛行儀器上，直接作用就是輔助飛行員能夠快速準(zhǔn)備且便捷的獲取儀器上的重要信息，避免飛行過程當(dāng)中注意力被分散。如今隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，此前在各大豪華汽車當(dāng)中也應(yīng)用了抬頭顯示，但現(xiàn)在抬頭顯示也不再僅是飛機(jī)與豪車的專屬，已經(jīng)較為普遍的運(yùn)用在日常家用的汽車上。
現(xiàn)階段市面上汽車所使用的 HUD 抬頭顯示儀主要分為兩種：（1）懸掛式HUD；這類型的抬頭顯示主要是固定在汽車駕駛員上方的遮陽(yáng)板上，這樣的布置形式就導(dǎo)致了HUD信息將會(huì)被投影在風(fēng)擋玻璃的上方區(qū)域，懸掛式HUD的優(yōu)點(diǎn)在于：產(chǎn)品適配性較高，安裝相對(duì)簡(jiǎn)單；（2）儀表臺(tái)式HUD；這類型的抬頭顯示則是固定在駕駛員前方的中控臺(tái)上，這樣的布置形式就決定了HUD信息將會(huì)被投影在風(fēng)擋玻璃的前方區(qū)域，儀表臺(tái)式HUD的優(yōu)點(diǎn)在于固定相對(duì)穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)駕駛員視覺上的平視。而不管是懸掛式HUD或是儀表臺(tái)式HUD，兩者相較于中控屏車載顯示系統(tǒng)對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)也存在1個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)：HUD可以把當(dāng)前時(shí)速、導(dǎo)航等信息直接投影到風(fēng)擋玻璃上的光電顯示裝置上，在玻璃前方形成影像，這樣駕駛員在行駛的過程中就不需要通過頻繁的轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車速信息，大大的提升了行車的安全性。
抬頭顯示的市場(chǎng)規(guī)模
根據(jù)IHS統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車用顯示器面板出貨量今年將成長(zhǎng)11%，達(dá)到1,640萬(wàn)片，汽車三大主顯示系統(tǒng)──儀表板、中控臺(tái)以及抬頭顯示器──今年出貨量將成長(zhǎng)9%，總計(jì)達(dá)到1.1850億臺(tái)；該報(bào)告也預(yù)測(cè)這三類顯示器系統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)收總和規(guī)模今年將成長(zhǎng)17%，達(dá)到1,350億美元。
顯示模組的企業(yè)還是非常多的，但是現(xiàn)階段針對(duì)抬頭顯示的企業(yè)還是非常少的，主要有車蘿卜、圓盾、怡利電子科技、DigiLens、水晶光電以及四維圖新。這6大企業(yè)當(dāng)中關(guān)注度較高的主要是車蘿卜與圓盾。作為HUD市場(chǎng)最大的品牌，圓盾一直以來(lái)以高品質(zhì)和高性價(jià)比牢牢占據(jù)HUD抬頭顯示市場(chǎng)的第一把交椅，圓盾最新的產(chǎn)品是F12，這款產(chǎn)品在工藝上有三大特點(diǎn)：（1）內(nèi)置電子狗，能精準(zhǔn)探測(cè)電子探頭和限速提醒，讓車主遠(yuǎn)離罰單和道路擁堵的困擾，提供最佳出行線路；（2）成像方式，圓盾F12是采用曲面屏的設(shè)計(jì)，在車頭2米處空中成像，讓駕駛者的觀看視角更加舒適，效果也更好更穩(wěn)定，成像清新不刺眼，不受外界條件影響；（3）顯示數(shù)據(jù)全面，行車速度、行車?yán)锍?、行車時(shí)長(zhǎng)等儀表數(shù)據(jù)都能直接顯示在風(fēng)擋玻璃上。而車蘿卜最新產(chǎn)品C2，它大體的功能也類似于圓盾HUD,但是在兩個(gè)方面又明顯優(yōu)于圓盾，主要是：（1）功能上，車蘿卜C2不僅包含行車安全，還具備多項(xiàng)生活及娛樂功能：如微信、在線音樂，天氣查詢等；（2）車蘿卜HUD抬頭顯示全息投影在視線2米之外，平視可見，駕駛員還可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，陽(yáng)光下也能顯示，在夜晚期間的顯示達(dá)到柔和不刺眼的標(biāo)準(zhǔn)！另外水晶光電已有AR汽車抬頭顯示器產(chǎn)品QriosHUD，已經(jīng)投資智能HUD廠商光暈科技。四維圖新旗下圖吧開發(fā)了車載智能導(dǎo)航HUD終端。DigiLens以及怡利電子科技在抬頭顯示也有不錯(cuò)的成績(jī)。
現(xiàn)階段已經(jīng)使用HUD抬頭顯示的汽車
目前國(guó)內(nèi)外的汽車對(duì)于HUD抬頭顯示的運(yùn)用或許并沒有那么普遍，但是車載娛樂系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車不可缺少的一部分，所以，今后抬頭顯示一定會(huì)廣泛的運(yùn)用在汽車上。那么現(xiàn)階段有哪些汽車已經(jīng)配備了HUD抬頭顯示了呢？亞洲新能源汽車網(wǎng)小編為大家盤點(diǎn)了以下幾款，歡迎各位讀者補(bǔ)充。配備了HUD平視顯示儀、大幅面的雙天窗、攝像頭倒車輔助與語(yǔ)音導(dǎo)航功能的iDrive控制系統(tǒng)、LOGIC7格式的7聲道數(shù)字音響系統(tǒng)以及第二排座椅DVD影音娛樂系統(tǒng)，娛樂功能也十分充盈。吉利汽車、長(zhǎng)春一汽、紅旗，及東南汽車，與怡利電子的訂單：紅旗訂單今年8月出貨，單月1-2千臺(tái)；長(zhǎng)春一汽訂單今年10月出貨，單月1千多臺(tái)；吉利汽車訂單，明年初交貨，單月3-4千臺(tái)。
目前最新消息指出，全球十大汽車零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯宣稱已接到來(lái)自中國(guó)汽車廠商 HUD 的訂單更是高達(dá) 3500 萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)這筆 HUD 訂單將會(huì)在明年進(jìn)行發(fā)貨。不僅僅是現(xiàn)代摩比斯一家，許多 HUD 廠商都已經(jīng)加快生產(chǎn)步伐，擴(kuò)充生產(chǎn)線為 HUD 平民化大面積鋪路。吉利已經(jīng)率先為旗下部分汽車搭載 HUD 抬頭顯示。而后續(xù)廣汽、長(zhǎng)安等車企也將會(huì)逐漸為旗下車型裝備 HUD 。
大眾、豐田、特斯拉等汽車廠商也紛紛研發(fā)汽車領(lǐng)域的抬頭顯示技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上推陳出新，將AR技術(shù)融入其中。除了阿里外，國(guó)內(nèi)BAT中另兩家騰訊和百度也在進(jìn)行了深入布局。這些汽車、互聯(lián)網(wǎng)巨頭的行動(dòng)，也表明HUD抬頭顯示領(lǐng)域有著廣闊的成長(zhǎng)空間。
抬頭顯示是汽車一項(xiàng)安全性很高的配置，抬頭顯示對(duì)于駕駛員的作用非常大，直接可節(jié)省駕駛員1s轉(zhuǎn)頭的時(shí)間，1s在駕駛期間車輛已經(jīng)可以向前直行20多米了，但是如果將視線轉(zhuǎn)移去讀取信息，時(shí)間上就不止1s了。根據(jù)相關(guān)人士與機(jī)構(gòu)的分析，抬頭顯示器本身就是AR最先爆發(fā)的應(yīng)用之一，在萬(wàn)億規(guī)模的汽車后市場(chǎng)里，融入了AR技術(shù)的新型抬頭顯示器產(chǎn)品（AR+HUD）正成為汽車后市場(chǎng)的新寵。
