2018年被認(rèn)為是氫燃料電池的元年，大有跟鋰電奪寵之勢。特別是李總理考察日本的豐田氫燃料電池汽車，成為行業(yè)發(fā)展的一個(gè)爆燃事件。行業(yè)的熱度空前，香橙會(huì)觀察到，受李總理的帶動(dòng)，無論是產(chǎn)業(yè)界和投資界，都按捺不住跑步入場。尤其是下游整車廠和終端客戶不斷增加的應(yīng)用場景，加大燃料電池汽車的研發(fā)落地，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展，國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈也初步形成。

鋰電池產(chǎn)業(yè)的繁盛，涌現(xiàn)出寧德時(shí)代、比亞迪這樣的優(yōu)秀上市企業(yè)，而現(xiàn)在氫燃料電池在多個(gè)方面與鋰電池有相似甚至超越的地方，未來氫燃料電池能否復(fù)制鋰電池的成長路徑呢？，從行業(yè)發(fā)展、氫產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)公司以及數(shù)據(jù)對(duì)比等多個(gè)維度，探討氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)，形成氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資地圖，分享給投資人。