據(jù)說(shuō)，喬布斯在為公司即將推出的iphone做準(zhǔn)備時(shí)，因?yàn)閷?duì)搭載這種新手機(jī)上的玻璃耐刮性不滿意，于是找到康寧公司，希望能夠研發(fā)一種手機(jī)玻璃保護(hù)屏。這種保護(hù)屏就是后來(lái)名聲大噪的大猩猩玻璃?，F(xiàn)在，由美國(guó)康寧公司生產(chǎn)的這種環(huán)保型鋁硅鋼化玻璃，在高端智能手機(jī)和平板電腦上被廣泛應(yīng)用的同時(shí)，又將被大量應(yīng)用在汽車內(nèi)飾屏上。
    7月16日，康寧公司（紐約證券交易所代碼：GLW）宣布，將對(duì)坐落于中國(guó)安徽省合肥的一座現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行投資改造，生產(chǎn)用于汽車內(nèi)飾屏的康寧大猩猩玻璃。據(jù)預(yù)計(jì)，這家工廠將于2019年完全投入運(yùn)作。
    玻璃在汽車內(nèi)飾上將會(huì)扮演一個(gè)什么樣的角色？
    以前，車內(nèi)配備的基本上是長(zhǎng)方形的平面小屏幕，它和周圍的材料結(jié)合得不太好，需要增加塑料或者金屬邊框，這不是汽車設(shè)計(jì)師和用戶想要的。假如通過(guò)改進(jìn)材料工藝使用玻璃蓋板，把屏幕做得很大，又將它設(shè)計(jì)成三維流線型，表面看起來(lái)既美觀又實(shí)用，是不是有可能？答案不言而喻。
    內(nèi)飾與車屏
    在各大車展上，許多概念車在內(nèi)飾的變化上呈現(xiàn)出一些新意。作為更強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)的消費(fèi)電子展，在人機(jī)交互方面，CES上的汽車內(nèi)飾風(fēng)格更加多樣化。2015-2017年期間，整車廠在消費(fèi)者直接感知的汽車內(nèi)飾和人機(jī)交互等方面進(jìn)行了重點(diǎn)投入。在2017年上海車展上展出的600多款車型中，至少有超過(guò)200款有中控尺寸屏幕。
    目前來(lái)看，大屏、曲面屏、多屏正在逐步成為市場(chǎng)主流趨勢(shì)。過(guò)去幾年里，車內(nèi)屏幕從很小一塊發(fā)展到近期的10英寸，甚至17英寸。屏幕數(shù)量不再是左儀表盤加右中控屏2個(gè)屏。數(shù)據(jù)顯示，目前汽車內(nèi)的數(shù)字屏幕平均數(shù)量是0.9個(gè)，到2024年將上升為2.1個(gè)?？梢韵胂?，自動(dòng)駕駛一旦實(shí)現(xiàn)以后，車內(nèi)屏幕數(shù)肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2個(gè)。而且，由于位置不固定，車內(nèi)屏幕的形狀也不規(guī)則，有長(zhǎng)方形也有圓形，有平面也有曲面。比如，康寧新近設(shè)計(jì)的一款中控概念就有4個(gè)屏幕，其有4個(gè)曲面變化。
    車屏與玻璃
    消費(fèi)電子行業(yè)（如手機(jī)）需要堅(jiān)固、耐用的玻璃觸摸屏。相比塑料觸摸屏，玻璃屏觸碰敏銳、有質(zhì)感，給用戶一種比較酷和涼的感覺(jué)。目前，車屏蓋板材料主要以塑料為主。近年來(lái)，汽車屏幕的蓋板材料也開始用上了玻璃材料。手機(jī)屏用的玻璃和汽車屏用的玻璃雖然有很多相似的地方，但從使用要求看，它們也有很多不同的地方。
    據(jù)介紹，作為內(nèi)飾玻璃，其要具備四個(gè)特性：首先，實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)設(shè)備與汽車的無(wú)縫對(duì)接，將智能手機(jī)的操作體驗(yàn)在車內(nèi)完美實(shí)現(xiàn)；其次，用于汽車顯示屏或內(nèi)飾裝飾的玻璃在任何碰撞下都不能發(fā)生碎裂，要滿足車輛內(nèi)部頭部碰撞測(cè)試的安全要求；第三，作為蓋板玻璃，在表面處理上要滿足防反射和防眩光要求，玻璃表面既要保證穩(wěn)定性、均勻性，又要保持玻璃的高分辨率，保證屏幕在強(qiáng)室外光下的可讀性；最后，造型優(yōu)美，滿足內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的靈活性。
    蓋板玻璃處于應(yīng)用爆發(fā)前夜
    傳統(tǒng)材料在應(yīng)用的同時(shí)，創(chuàng)新材料已經(jīng)問(wèn)世。據(jù)介紹，康寧大猩猩玻璃利用特定的玻璃配方，通過(guò)化學(xué)鋼化實(shí)現(xiàn)比普通鈉鈣玻璃更高的強(qiáng)度（因這種玻璃堅(jiān)固抗磨損就像大猩猩一樣強(qiáng)壯和堅(jiān)固，故得名大猩猩玻璃）。
    試驗(yàn)顯示，在對(duì)大猩猩汽車內(nèi)飾玻璃進(jìn)行頭碰測(cè)試時(shí)，無(wú)論是撞擊中間還是邊緣、凸面，或是凹面都是無(wú)破裂狀態(tài)。此外，大猩猩玻璃采用冷彎3D技術(shù)彎曲做成3D曲面，其不會(huì)在表面產(chǎn)生光學(xué)變形，還可以在玻璃背面采用噴涂技術(shù)，使玻璃呈現(xiàn)出與汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)相匹配的圖案。
    作為汽車屏幕的蓋板材料，強(qiáng)化玻璃會(huì)不會(huì)取代傳統(tǒng)塑料？專家認(rèn)為，目前只能說(shuō)可以部分取代，完全取代不太可能。這主要是玻璃的成本太高，而且目前市場(chǎng)上的蓋板玻璃很難像大猩猩玻璃一樣達(dá)到以上要求，大猩猩玻璃展示的一些應(yīng)用目前也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
    其實(shí)，玻璃在汽車內(nèi)飾方面的應(yīng)用就是最近五年的事，特斯拉是最早使用蓋板玻璃屏幕的汽車。專家認(rèn)為，現(xiàn)在市場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)就像10年前的手機(jī)行業(yè)，當(dāng)蘋果第一個(gè)把玻璃成功應(yīng)用到大尺寸手機(jī)屏幕之后，整個(gè)市場(chǎng)紛紛跟進(jìn)并形成潮流。不過(guò)，汽車行業(yè)和手機(jī)行業(yè)不同，手機(jī)可以幾個(gè)月就推出一個(gè)新產(chǎn)品，而汽車需要幾年時(shí)間，市場(chǎng)更新?lián)Q代的速度不一樣，但是這個(gè)趨勢(shì)非常明顯。