在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展背景下，座艙電子有望重新定義人機(jī)交互，成為未來人機(jī)交互的主要入口。同時，座艙電子從現(xiàn)在的單一中控交互，發(fā)展到未來“中控+液晶儀表+HUD+后座娛樂”的多屏融合體驗，有效改善了人們的駕乘體驗，提高駕駛員的行車效率，是汽車未來發(fā)展方向。
    四大因素推動座艙電子快速向前發(fā)展

    座艙電子的快速發(fā)展有著背后的必然性，主要推動力來源于需求端、供給端、成本端和消費端四個因素構(gòu)成。其中需求端主要來源于新能源汽車和智能汽車帶來信息交互的提升；供給端來源于整車廠商、零部件廠商及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的參與；成本端來源于技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)帶來的成本下降；消費端來源于科技炫酷的產(chǎn)品影響消費者的購買決定。

    座艙電子的發(fā)展趨勢
    由于傳統(tǒng)汽車座艙復(fù)雜的操作環(huán)境和碎片化的功能布局難以將行車信息有效的傳遞給駕駛員，科技與時尚的數(shù)字化座艙成為未來座艙電子發(fā)展趨勢。從安全性和交互體驗上來看，具備多屏融合、語音控制、觸摸控制、手勢控制的智能化終端是未來座艙電子主要發(fā)展方向。
    從座艙電子到智能駕駛

    在座艙電子經(jīng)歷由傳統(tǒng)中控平臺向集成化的座艙電子發(fā)展之后，更多主動安全和智能駕駛功能將成為座艙電子下一階段發(fā)展重點。伴隨著智能化需求的增加，座艙電子和智能駕駛功能融合的趨勢變得越來越強(qiáng)烈。當(dāng)智能駕駛占據(jù)座艙電子核心地位，座艙電子的核心競爭力逐漸向智能駕駛轉(zhuǎn)移。

    座艙電子將進(jìn)入大眾化普及期

    座艙電子最初主要運用在奔馳、寶馬、奧迪等高端車型上，豪華品牌為了增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力，逐漸將座艙電子由豪華車型逐漸滲透到入門車型。隨著技術(shù)的發(fā)展和成本不斷的下降，座艙電子的大眾化趨勢不斷加強(qiáng)。高端下沉的“鯰魚效應(yīng)”在自主品牌快速擴(kuò)散，大眾化普及期有望快速開啟。

    德賽西威作為國內(nèi)座艙電子龍頭，未來受益最大
    德賽西威是國內(nèi)座艙電子龍頭企業(yè)，公司繼承了西門子威迪歐的技術(shù)基礎(chǔ)和客戶資源，并逐漸加大對新技術(shù)的不斷投入，不斷開拓國內(nèi)外客戶。公司將座艙電子作為未來核心戰(zhàn)略，重點打造智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。當(dāng)座艙電子風(fēng)口來臨，公司有望憑借軟硬件整合實力快速切入，取得競爭優(yōu)勢。