車載顯示已經(jīng)成為汽車中不可或缺的一個(gè)器件，不管是汽車廠商或是消費(fèi)者，都十分關(guān)注車載娛樂系統(tǒng)，今年北京車展上，我國4個(gè)自主品牌的車載娛樂系統(tǒng)功能就吸引了參展者的眼球，分別是：比亞迪的Dilin、奇瑞“雄獅智云”、北汽新能源的“達(dá)爾文系統(tǒng)”以及吉利的“GKUI”；外資品牌包括奔馳的MBUX系統(tǒng)以及大眾數(shù)字駕駛艙；最后就是新造車勢(shì)力的BYT ON Concept。以上汽車品牌的車載系統(tǒng)分別是企業(yè)自主研發(fā)，由此可見行業(yè)非常重視車載娛樂系統(tǒng)在汽車當(dāng)中的運(yùn)用，也表明車載娛樂系統(tǒng)將成為汽車行業(yè)的下一“風(fēng)口”！

    在互聯(lián)網(wǎng)沒有這么普及的年代，車載顯示都是豪車的專屬配備，在早期的車載顯示也非常簡(jiǎn)單，沒有顏色的區(qū)分，也達(dá)不到圖像的轉(zhuǎn)換。但是，隨著消費(fèi)者的喜好與追求的改變以及時(shí)代步進(jìn)步的影響，車載顯示及娛樂系統(tǒng)功能也越來越多樣化，液晶顯示技術(shù)就在車載顯示領(lǐng)域當(dāng)中應(yīng)運(yùn)而生，凸顯出高亮度、高可視性、圖像多樣以及色彩鮮艷的顯示優(yōu)點(diǎn)，所以在車載顯示領(lǐng)域當(dāng)中具備一定的發(fā)展?jié)摿?。而現(xiàn)階段消費(fèi)者已經(jīng)把汽車當(dāng)成生活當(dāng)中的第三大生活空間，對(duì)于汽車內(nèi)飾氛圍的追求

    也是精益求精，所以現(xiàn)階段很多車載顯示屏以及觸控顯示屏都是趨向于可彎曲、可折疊等趨勢(shì)。
    大尺寸、多屏、高畫質(zhì)以及多點(diǎn)觸控已經(jīng)廣泛運(yùn)用在車載顯示上，車載顯示的應(yīng)用速度非常之快，TFT-LCD占據(jù)主流，全尺寸液晶顯示儀表的增長態(tài)勢(shì)日漸明朗，10英寸或以上的應(yīng)用也越來越廣泛。TFT-LCD儀表顯示搭載率在2017年達(dá)到24.8%，僅一年的時(shí)間，到2018年就成長至29.9%；而在3.5—4尺寸從2017年48.8%成長至51.4%，在顯示裝配率上，TFT-LCD 2017年達(dá)到29.0%，2018年就升至32.3%；而在3.5—4尺寸上從2017年1月的38.9%，到2018年2月達(dá)到44.4%；而中控屏的尺寸范圍在8—10寸之間，成長率更是從2017年的30.8%成長至40.7%，由此可見，大屏化已經(jīng)成為車載顯示的新趨勢(shì)。
    在將來幾年，在儀表板內(nèi)和儀表板鄰近采納TFT-LCD的趨向能夠加速，以此來滿足市場(chǎng)對(duì)付寬視角、高對(duì)比度和超等高溫機(jī)能的請(qǐng)求，而現(xiàn)階段關(guān)于各類TFT-LCD,和OLED技術(shù)的評(píng)價(jià)也層出不窮，OLED技術(shù)顯示技術(shù)逐漸運(yùn)用在車載顯示當(dāng)中，由不必要背光的自發(fā)光像素構(gòu)成，該技術(shù)供給清楚的、明亮的全活動(dòng)圖象顯示，可以或許從各個(gè)角度旁觀。OLED顯示器供給疾速相應(yīng)光陰、在各類照明條件下的高亮度、低功耗和薄型計(jì)劃抉擇?，F(xiàn)實(shí)上，單色OLED顯示器曾經(jīng)開端被用于美國臨盆的汽車當(dāng)中，如大切諾基吉普車和雪佛蘭Corvette等。這類小份子無源矩陣顯示器，可以或許滿足汽車情況請(qǐng)求，在亮度下降至原始亮度的80%。
    隨著汽車信息體系的復(fù)雜性和信息密度在回升，這使得汽車內(nèi)部顯示器再也不僅僅是根本的會(huì)合儀表顯示，而是要滿足愈來愈具體和多樣化的車內(nèi)信息顯示的必要。預(yù)計(jì)在將來幾年，在車載儀表板內(nèi)和儀表板鄰近采納TFT-LCD的趨向有望加速。為滿足市場(chǎng)對(duì)付寬視角、高對(duì)比度和超等高溫機(jī)能的請(qǐng)求。

    汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，一舉一動(dòng)都影響著上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車載顯示也會(huì)隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷壯大，而液晶顯示技術(shù)在車載領(lǐng)域當(dāng)中的運(yùn)用也意味著時(shí)代進(jìn)步的標(biāo)準(zhǔn)。

    而現(xiàn)階段國內(nèi)能夠針對(duì)車載屏彎曲的顯示模組廠商也較少，帝晶光電就是其中之一，帝晶光電是一家電子設(shè)備顯示觸控屏技術(shù)服務(wù)商，集液晶顯示模組（LCM），電容式觸摸屏（CTP），全貼合觸控顯示一體化模組（TDM），LCD減薄的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)于一體。帝晶光電目前擁有六大生產(chǎn)基地：LCM第一事業(yè)部、OEM事業(yè)部、CTP事業(yè)部、LCM第二事業(yè)部、贛州帝晶、江門帝晶，分別在香港、上海、西安、臺(tái)灣設(shè)有四大辦事處。
    帝晶光電去年成立LCM第二事業(yè)部，此部門是專門針對(duì)車載顯示領(lǐng)域，研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)成功的運(yùn)用在獵豹CS10上，帝晶光電早已布局車載中控領(lǐng)域，已實(shí)現(xiàn)車載超大尺寸觸摸屏的開發(fā)和雙屏全貼合技術(shù)開發(fā)并成功導(dǎo)入項(xiàng)目量產(chǎn)?，F(xiàn)階段帝晶光電的產(chǎn)能規(guī)模：LCM現(xiàn)有產(chǎn)能15KK/月，其中全貼合12KK/月；LCM規(guī)劃產(chǎn)能18KK/月，其中全貼合15KK/月。CTP現(xiàn)有產(chǎn)能4.5KK/月，其中全貼合產(chǎn)能2KK/月。玻璃減薄產(chǎn)能18萬張/月，鍍膜產(chǎn)能20萬張/月。
    車載顯示發(fā)展基本可以整理出3大特點(diǎn)：多屏化、大屏化、更高的見晰度，而帝晶光電工控類觸摸市場(chǎng)的開拓也贏得了品牌客戶的認(rèn)可。帝晶光電正以不斷精進(jìn)的態(tài)度和創(chuàng)新精神來開拓在車載和工控新領(lǐng)域，為客戶提供帝晶光電優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品。