該功能改進了獨創(chuàng)的駕駛輔助系統(tǒng)“EyeSight”，司機不踩油門和剎車也能與前方車輛保持一定距離行駛。此前時速100公里曾是極限?？紤]到堵車的情況在時速0至60公里之間可自動停車等跟隨前方行駛的車輛。

　　斯巴魯在發(fā)布消息之前，在茨城縣的試車路線面向媒體舉行了試乘會。搭載新技術的汽車方向盤操作和車輛融為一體，運行十分順暢。

　　EyeSight通過車載攝像頭感知前方車輛和車道，判斷狀況進行自動操作，是斯巴魯?shù)莫殑?chuàng)技術。力爭到2020年在車上搭載衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)和雷達、實現(xiàn)高速公路自動變道的實際應用、并提升避免交叉口事故的功能。

　　新功能在自動駕駛國際標準規(guī)定的5個級別中，屬于實現(xiàn)方向盤等多項操作自動化的倒數(shù)第二的“2級”。在國內車企中，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)了同樣技術的實用化。