蘋果自動駕駛汽車會根據(jù)乘客的反應改變行駛方式，它利用傳感器分析乘客狀態(tài)，確定合適的行駛方式，從而盡可能降低乘客的恐慌情緒。
    蘋果3月向美國專利和商標局申請、當?shù)貢r間星期四披露的“舒適檔案”（Comfort Profiles）專利，描述了自動駕駛和導航系統(tǒng)根據(jù)由乘客間接設定的參數(shù)調(diào)整汽車行駛方式的方法。
    設置在汽車前部的傳感器，能監(jiān)測汽車內(nèi)的部分或全部乘客，可以用來識別乘客。這些安裝在汽車內(nèi)部的傳感器，包括激光雷達等光掃描裝置、深度相機和紅外相機，它們收集的數(shù)據(jù)會傳輸給駕駛系統(tǒng)。

    在行駛途中，傳感器可以探測每名乘客眼睛活動、身姿、手勢、瞳孔放大、出汗、體溫、心率、眨眼、頭部位置等因素。這些數(shù)據(jù)，以及之前用戶的數(shù)據(jù)，將用來創(chuàng)建一份乘客檔案，供自動駕駛汽車進行選擇。

    舒適檔案規(guī)定汽車行駛方式，改變一系列設置，讓乘客盡可能感到舒適。這些汽車行駛參數(shù)包括調(diào)整直線加速度、轉向比、變道的速度、開啟或關閉牽引力控制功能等。
    隨著系統(tǒng)接收新數(shù)據(jù)，如果乘客狀態(tài)發(fā)生變化，舒適檔案也會隨之得到修改。例如，在快速轉向期間發(fā)現(xiàn)乘客壓力上升，它會選擇不同的舒適檔案，在轉向時降低速度，使轉向更流暢。
    蘋果通常會申請大量專利，美國專利和商標局公布這些專利申請，并不意味著專利會轉化成真正產(chǎn)品。
    今年3月，有消息稱蘋果仍然在考慮乘客與自動駕駛汽車交互的途徑，專利申請材料顯示，它可能將手勢用于在路上控制汽車。根據(jù)蘋果申請的另外一件專利，自動駕駛汽車利用外部傳感器識別交通指揮員給出的手勢。