由“2200個(gè)北斗地基增強(qiáng)站+120個(gè)海外地基增強(qiáng)站點(diǎn)”組成的龐大網(wǎng)絡(luò)，可支持“天音計(jì)劃”采用地球同步軌道衛(wèi)星和互聯(lián)網(wǎng)雙路播發(fā)模式，為沙漠、海洋、高空等無網(wǎng)絡(luò)覆蓋或網(wǎng)絡(luò)覆蓋斷續(xù)區(qū)域提供7×24小時(shí)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)定位服務(wù)。
    這將是中國(guó)北斗位置定位服務(wù)的一次重大突破。在2018未來交通峰會(huì)上，精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置副總經(jīng)理李戈楊透露，千尋位置將在2021年搭建起“全球一張網(wǎng)”，支持實(shí)時(shí)厘米級(jí)定位服務(wù)的全球覆蓋，利用不斷升級(jí)的高精度時(shí)空服務(wù)再助高德地圖為代表的高精度地圖生產(chǎn)者實(shí)現(xiàn)效率提升，并進(jìn)一步便利海量硬件終端完成時(shí)空感知能力的迭代，讓定位、地圖、終端實(shí)現(xiàn)又一輪同步升級(jí)，共同為自動(dòng)駕駛構(gòu)建一個(gè)升級(jí)版的“精準(zhǔn)時(shí)空”。
    這其中，精準(zhǔn)定位與授時(shí)能力的提升是重要基礎(chǔ)。千尋位置在今年5月發(fā)布了星地一體高精度時(shí)空服務(wù)——“天音計(jì)劃”。李戈楊表示，在建成超2200個(gè)北斗地基增強(qiáng)站組成的全國(guó)北斗增強(qiáng)網(wǎng)基礎(chǔ)上，千尋位置在全球范圍內(nèi)建設(shè)、接入了120個(gè)支持完好性、核心設(shè)備雙熱備冗余的海外地基增強(qiáng)站點(diǎn)。

    “國(guó)家決策實(shí)施北斗系統(tǒng)建設(shè)，就是要構(gòu)建中國(guó)人自己的時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施，而決策同步實(shí)施北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)，為的是以創(chuàng)新的模式、更高的精度、更優(yōu)的服務(wù)，整合國(guó)內(nèi)基準(zhǔn)站網(wǎng)資源，形成全國(guó)一張網(wǎng)，更好地支撐北斗系統(tǒng)的應(yīng)用推廣，服務(wù)國(guó)內(nèi)乃至全球用戶。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)表示，“天音計(jì)劃”讓人們看到北斗高精度位置服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)再次躍升，對(duì)推進(jìn)北斗系統(tǒng)應(yīng)用推廣，特別是基于北斗的高精度位置服務(wù)，在更大范圍、更高水平上造福更多用戶而言，具有十分重要的意義，也將推動(dòng)中國(guó)北斗再上新臺(tái)階。

    由“2200個(gè)北斗地基增強(qiáng)站+120個(gè)海外地基增強(qiáng)站點(diǎn)”組成的龐大網(wǎng)絡(luò)，可支持“天音計(jì)劃”采用地球同步軌道衛(wèi)星和互聯(lián)網(wǎng)雙路播發(fā)模式，為沙漠、海洋、高空等無網(wǎng)絡(luò)覆蓋或網(wǎng)絡(luò)覆蓋斷續(xù)區(qū)域提供7×24小時(shí)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)定位服務(wù)，充分滿足自動(dòng)駕駛終端對(duì)實(shí)時(shí)無縫高精度時(shí)空服務(wù)及功能安全方面的嚴(yán)格要求。目前該服務(wù)已覆蓋中國(guó)地區(qū)，并將在2021年實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，為高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球的廣泛商用提供重要基礎(chǔ)。
    “高精度地圖+高精度定位”才能真正完成對(duì)自動(dòng)駕駛終端的深度賦能。李戈楊說，千尋位置也在全面助力高精度地圖產(chǎn)業(yè)升級(jí)。千尋云跡服務(wù)已為高德地圖處理180萬公里軌跡數(shù)據(jù)，大大加速了高精度地圖更新。通過提供一站式高精度GNSS＋I(xiàn)NS（高精度位置數(shù)據(jù)+高精度姿態(tài)數(shù)據(jù)）后處理服務(wù)，千尋云跡讓高精度地圖制作的效率提升超百倍。
    以處理采集10小時(shí)數(shù)據(jù)計(jì)算，傳統(tǒng)模式下處理周期長(zhǎng)達(dá)12天，千尋云跡只需數(shù)小時(shí)就能完成，且數(shù)據(jù)合格率達(dá)80%至98%。同時(shí)，因省下大量設(shè)施和人力投入，千尋云跡每公里數(shù)據(jù)處理成本可降至傳統(tǒng)模式50%。這不僅能讓高精度地圖的生產(chǎn)更高效，也為物流快遞、共享單車甚至自動(dòng)駕駛等廠商“定制”個(gè)性化高精度地圖創(chuàng)造可能，加快了“高精度地圖+高精度定位”能力的融合步伐。
    在此基礎(chǔ)上，針對(duì)市場(chǎng)上基礎(chǔ)硬件缺乏的痛點(diǎn)，千尋位置還開發(fā)了適用多應(yīng)用場(chǎng)景的低成本高精度定位模組解決方案——“千尋魔方”，幫助合作伙伴不必分頭尋找天線、芯片、基帶等供應(yīng)商，就能享受千尋位置提供的“硬件+高精度定位算法+SDK+云端服務(wù)”的一條龍服務(wù)。打通了與自動(dòng)駕駛相關(guān)各類前裝、后裝終端集成高精度時(shí)空服務(wù)的“最后一公里”。
    千尋位置不斷升級(jí)的高精度時(shí)空服務(wù)將持續(xù)賦能高精度地圖與各類終端，也通過這兩者的升級(jí)實(shí)現(xiàn)高精度時(shí)空服務(wù)的普及，并最終共同助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，高通、u-blox等車載定位芯片巨頭都已與千尋位置建立合作，將高精度定位服務(wù)融入到車載芯片中，市場(chǎng)上也有超40家整車廠商和解決方案商開始使用千尋位置提供的解決方案進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)。搭載千尋位置技術(shù)的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車有望在2019年駛上中國(guó)的高速公路。