7月31日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)了一條朋友圈說(shuō)，今年新造車公司沒有人可以交付10000臺(tái)，要努力實(shí)現(xiàn)說(shuō)到做到。8月5日，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌對(duì)何小鵬回應(yīng)稱，愿意和他打個(gè)賭，如果今年蔚來(lái)交不到1萬(wàn)臺(tái)，會(huì)賠給何小鵬一臺(tái)ES8。8月6日，何小鵬隔空喊話愿接下賭局，等年底看結(jié)果，覺得肯定會(huì)贏，并給李斌加油打氣。

    何小鵬再發(fā)一條朋友圈表示，蔚來(lái)汽車在新造車勢(shì)力中是第一個(gè)面向大眾交付的，在前面的也肯定是最艱難的，他認(rèn)為規(guī)模交付比產(chǎn)品發(fā)布的難度大好幾倍，雖然蔚來(lái)和小鵬都正在努力一步一步向著這一目標(biāo)邁進(jìn)，但是需要的時(shí)間、資金和難度比他之前設(shè)想的最難還要更難得多。

    今年上半年，經(jīng)過(guò)多次延遲，蔚來(lái)終于在5月31日完成了10臺(tái) ES8的內(nèi)部交付，6月28日開始了ES8的外部交付。按照蔚來(lái)更新后的交付計(jì)劃，今年上半年只是個(gè)開始，真正的考驗(yàn)在下半年：7月底前完成1000臺(tái)創(chuàng)始版 ES8 的交付；8月起完成產(chǎn)能爬坡，到9月底完成首批1萬(wàn)輛創(chuàng)始版ES8的交付；10月起，開始基準(zhǔn)版ES8的順延交付。

    據(jù)鈦媒體報(bào)道，李斌在蔚來(lái)深圳NioHouse開業(yè)日上表示，7月已經(jīng)有1000臺(tái)黑白藍(lán)ES8到達(dá)交付中心，等待交付，整體交付進(jìn)度可能要推遲一個(gè)月左右。

    反觀小鵬汽車的進(jìn)度，按照何小鵬的說(shuō)法，小鵬G3將在2018年廣州車展前正式上市，并在年底前開始批量交付。剛剛完成B+輪融資后，小鵬汽車?yán)塾?jì)融資額已超過(guò)100億人民幣，目前估值已經(jīng)達(dá)到近250億人民幣。
    小鵬汽車1.0量產(chǎn)車型于2017年7月獲得國(guó)家工信部頒發(fā)給造車新勢(shì)力的首張產(chǎn)品公告，同年10月12日率先實(shí)現(xiàn)小批量下線，隨后分批交付小鵬汽車內(nèi)部員工，但不面向消費(fèi)者市場(chǎng)銷售。截至目前，小鵬汽車1.0量產(chǎn)車已經(jīng)交付了近200位員工。小鵬汽車正處在量產(chǎn)交付的關(guān)鍵期。根據(jù)此前官方透露的交付時(shí)間表，小鵬汽車計(jì)劃明年完成第一個(gè)3萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。
    打賭也好，喊話也好，新造車企業(yè)要想在市場(chǎng)上落穩(wěn)腳跟，解決產(chǎn)能和交付及售后服務(wù)都是繞不開的痛點(diǎn)。何小鵬最后還是同以創(chuàng)業(yè)者的身份，為李斌加油打氣！