“你快看，前面那個車是綠色牌照的”“好巧哦，我也看到我們后面的那一個車也是綠色牌照的，那綠色牌照的車是啥哦？”綠色牌照的車在我們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓匠Ｒ姡蔷G色牌照的車到底是什么車呢？
凡是購買了新能源汽車的車主就能獲得資格搖新能源汽車牌照號，而綠色牌照的車也就是指的新能源汽車。
在如今中國的一二線城市，新能源汽車可以說是隨處可見。新能源汽車的普及必定是時代發(fā)展和能源節(jié)約以及環(huán)境保護的必然走向。但就目前而言，新能源汽車在很多方面已經(jīng)做到完全超越了傳統(tǒng)燃料汽車，但在有些方面新能源汽車還是無法做到傳統(tǒng)燃料汽車能滿足用戶的需求。所以，新能源汽車就算這么普及，依舊還是有一條很漫長的發(fā)展、改良、優(yōu)化之路要走。
新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其他能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。新能源汽車的廢氣排放量比較低，相比于傳統(tǒng)燃料汽車，能卓越的達到環(huán)境保護的效果。
如果說技術(shù)之類的語言你看著頭痛，那我只有找了一些數(shù)據(jù)來跟大伙一起分析分析。
在過去的2017年，新能源汽車同比增速達45%。根據(jù)數(shù)據(jù)，今年1～10月我國新能源汽車累計銷量49萬輛，同比增長45%。純電動乘用車除1月份銷量下滑外，其他月份基本保持同比40%以上的增速，其中10月份銷量6.5萬輛，同比增長102%，累計銷售31.4萬輛，同比增長78.5%，占總銷量的64%；插混乘用車銷量7.9萬輛，同比增長16.8%，
新能源乘用車全年銷量將超50萬輛。新能源商用車包括客車和專用車，共銷售9.7萬輛，同比僅增長3.9%，主要因為客車銷量同比大幅下滑。據(jù)傳，國家補貼在2018年仍會退坡，年底搶裝在所難免，11-12月新能源汽車銷量會有明顯增長，全年產(chǎn)銷量能達到70萬輛。相信大家看到這里心里已經(jīng)有數(shù)了，這新能源汽車在不久的將來成為車市的主流已經(jīng)是一個必然的情況了。
電池技術(shù)
電池技術(shù)的發(fā)展直接影響到新能源汽車的發(fā)展，與其說影響，還不如更直接說決定，它直接決定著新能源汽車能走多遠。目前電池技術(shù)已經(jīng)突破很多重大難關(guān)，但在電池壽命、續(xù)航能力以及價格等等，依舊有很大的提升空間。
續(xù)航能力
目前大部分的家用新能源汽車也只僅僅局限于在城市中使用，在高速公路上，還是極少極少能看到新能源汽車的。目前加電站正在一步一步的快速普及，但現(xiàn)在還不能隨心所以的開著電動車上高速。在外地工作的朋友們，過年都不能把車開回家，這也不是辦法啊。目前一部分高端電動車的續(xù)航能力已經(jīng)能達到400KM以上，我相信隨著科技的提升，加上政府對新能源汽車的發(fā)展格外重視，在不久的將來，咱們也能夠看到一輛輛行駛在高速公路上的新能源汽車。
電池價格
電池價格在這里我就不多說了，這是一個比起傳統(tǒng)能源的汽車格外多出來的一個價格非常高的配件，據(jù)我所知高端新能源汽車的電池能賣到10W以上，但為了彌補這個缺陷，很多新能源汽車經(jīng)銷商就想出了一個對策，車主購車可以選擇租用電池，這一點不得不說是非常的人性化，也很吸引人。這也提高了新能源汽車達到很高銷量的一個可能性。
當然還有動力總稱系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等等技術(shù)難關(guān)。
不得不說，在這些實實在在存在的問題面前我也困惑了一段時間，因為我是真的很想買一輛綠色牌照的新能源車?。〉聦嵶C明這些問題正在一步一步的被時間被科技所解決。
為了推動新能源汽車的發(fā)展，國家稅務(wù)局、財政部和信息化部在2014年8月6日更是推出了一項非常親民的優(yōu)惠政策：對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。也正是這樣，才使得新能源汽車快速崛起，一步一步成為車市中的主流，助推著人們購車更加偏向于新能源汽車。
在前兩天，我看到一個小廣告。一個小伙去相親，相信對象是一個非常漂亮的姑娘，小伙非常喜歡非常心動，但是交流之后那姑娘提出了一個雷打不動的要求：要有兩個車！當時我都驚了，一時不能理解為啥會有這么“無理”的要求，小伙當時臉都急紅了，自己只有一個車，暫時又沒有能買第二個車的錢，不知道咋辦。于是就問那姑娘啊，為啥要有兩個車呢？姑娘的回答讓人哭笑不得，她說，兩個車就不用限號了呀！
告訴大家一個秘密，這個問題，用一個辦法就能解決，不是買兩輛車，而是買新能源汽車。別問我為啥，我不會告訴你新能源汽車不限號！對，不限號，新能源汽車就是可以這么“任性”。
