武漢昊誠(chéng)能源科技有限公司的Senior FAE唐亮此前在參加行業(yè)技術(shù)論壇會(huì)議上就鋰電池在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用這個(gè)話題進(jìn)行深度的分享。
    唐總首對(duì)鋰原電池介紹，按電池是否可再次充電進(jìn)行分類(lèi)，電池分為原電池（一次電池）和蓄電池（二次電池）。按電池形狀進(jìn)行分類(lèi)，電池分為扣式電池、方形電池和圓柱形電池。其中，以鋰金屬為負(fù)極體系的原電池，稱(chēng)為鋰原電池

    而目前物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用逐漸增多，比如說(shuō)共享單車(chē)、手環(huán)手表、水表等等多種物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與設(shè)備都需要使用電池供電，正是因?yàn)閷?duì)電池應(yīng)用場(chǎng)景的重視，所以低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN）技術(shù)也得以興起，那么，在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，對(duì)于電池供應(yīng)又提出了哪些新的要求呢。

    以當(dāng)下幾個(gè)主要的應(yīng)用場(chǎng)景為例，在共享單車(chē)的應(yīng)用環(huán)境中，需要電池具有使用安全、無(wú)滯后、輸出功率高、容量高等特性；在物聯(lián)網(wǎng)傳感系統(tǒng)中需要電池具有高負(fù)載脈沖性能、無(wú)電壓滯后現(xiàn)象、安全性能高、綠色能源、連接方式多樣等特性；在智慧交通的應(yīng)用中，需要電池具有優(yōu)越的安全性能、同體積下，容量最大，擁有更長(zhǎng)使用壽命、無(wú)電壓滯后效應(yīng)、較寬的溫度應(yīng)用范圍（-40℃～+80℃ ）等特性等等。不同的應(yīng)用環(huán)境因?yàn)樗幍奈锢憝h(huán)境的差異，所以對(duì)于電池的需求有一定的差異，需要因地制宜，才能制定出最優(yōu)的電池解決方案。
    當(dāng)前，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)電池所存在的一些問(wèn)題主要有，產(chǎn)品工作壽命短、低溫環(huán)境無(wú)法使用、產(chǎn)品維護(hù)成本高等。接著，唐總重點(diǎn)對(duì)比了鋰原電池與鋰離子電池的區(qū)別，在能量密度、自放電率、產(chǎn)品維護(hù)、適用溫度范圍等關(guān)鍵指標(biāo)上鋰原電池的性能均要優(yōu)于鋰離子電池，而這些指標(biāo)正是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用所迫切需求的，比如說(shuō)水表、燃?xì)獗淼葓?chǎng)景，需要電池使用數(shù)年以上，顯然普通的鋰離子電池?zé)o法滿足需求，所以，在一些需要長(zhǎng)壽命、免維護(hù)及高可靠性的應(yīng)用場(chǎng)合，建議使用鋰原電池！
    最后，唐總還分享了針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景需要對(duì)電池進(jìn)行一些針對(duì)性的處理，比如說(shuō)，在電池倉(cāng)設(shè)計(jì)方面，為了更好的散熱效果，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)電池倉(cāng)結(jié)構(gòu)時(shí)注意厚度方向預(yù)留10%余量。在電池倉(cāng)表面處理方面，需要對(duì)電池倉(cāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上注意其表面的光潔度和平整性，防止軟包裝電池保護(hù)膜層不被外界物質(zhì)劃傷。在終止電壓方面，需要對(duì)產(chǎn)品截止電壓的設(shè)計(jì)需要考慮電池的終止電壓，建議設(shè)置在2.0V-2.5V之間。
    物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中需要使用電池供電的場(chǎng)景將會(huì)占據(jù)很大的比例，而電源就意味著成本，這也是最近幾年以NB-IoT、LoRa技術(shù)為代表的LPWAN技術(shù)興起的原因，從提升續(xù)航能力的角度來(lái)說(shuō)，除了在技術(shù)端加強(qiáng)省電模式之外，還可以從加強(qiáng)電池的供電能力角度去切入，相信未來(lái)會(huì)有更多的物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)屬電池出現(xiàn)在市場(chǎng)。