據(jù)報(bào)道，豐田汽車正在增加對(duì)氫燃料電池汽車（FCV）的投資，設(shè)計(jì)更低成本、面向大眾市場(chǎng)的乘用車和SUV，推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)在客車和卡車領(lǐng)域的發(fā)展，并以規(guī)?；a(chǎn)增強(qiáng)其經(jīng)濟(jì)性。
盡管汽車行業(yè)的很多人都認(rèn)為氫燃料電池汽車商業(yè)化推廣是不可行的，而且價(jià)格也太高，但豐田仍在持續(xù)改進(jìn)其首款燃料電池汽車Mirai。
由于其高成本和復(fù)雜的組件建設(shè)，Mirai目前只是少量生產(chǎn)。自2014年推出以來，豐田已經(jīng)在日本、美國和一些歐洲國家銷售Mirai轎車，目前售出約5300輛，僅占豐田常規(guī)車型的一小部分。該車型在日本市場(chǎng)的起售價(jià)為720萬日元（約合6.58萬美元）。豐田表示，它可以通過降低生產(chǎn)成本來幫助推廣氫燃料電池汽車。
消息人士稱，豐田計(jì)劃分階段推出其他燃料電池車型，包括一系列SUV、皮卡，以及從2025年前后開始的商用卡車。豐田汽車并未就這一產(chǎn)品計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。不過，豐田已經(jīng)開發(fā)了小型運(yùn)輸車的燃料電池原型車，并以早就商業(yè)化的卡車車型為基礎(chǔ)開發(fā)燃料電池的大型運(yùn)輸卡車?！拔覀儗⒃谌剂想姵乜ㄜ囍斜M可能多地使用現(xiàn)有客車和其他車型的零部件?！?豐田燃料電池項(xiàng)目新業(yè)務(wù)規(guī)劃經(jīng)理Ikuo Ota對(duì)路透社表示，“否則規(guī)模化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)不出來。”
追求更長的續(xù)駛里程
燃料電池汽車的工作原理是將氫和氧結(jié)合在燃料電池堆中。氫氣和氧氣的混合物通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，然后給汽車充電或者為電動(dòng)機(jī)供電。燃料電池汽車是完全無污染的，其唯一的排放物是水。與電池驅(qū)動(dòng)的汽車相比，燃料電池技術(shù)的優(yōu)勢(shì)之一是充電速度更快。蓄電池驅(qū)動(dòng)的汽車充一次電需要8小時(shí)，而燃料電池汽車可以在十分鐘內(nèi)充滿電。
當(dāng)汽車工業(yè)將注意力轉(zhuǎn)移到電池驅(qū)動(dòng)的汽車上時(shí)，豐田仍堅(jiān)信氫燃料將在未來100年成為清潔能源的關(guān)鍵來源。自20世紀(jì)90年代初以來，豐田一直致力于燃料電池汽車技術(shù)。
降低燃料電池的成本
實(shí)際上，今年5月豐田汽車就表示，計(jì)劃建立一家工廠批量生產(chǎn)氫燃料電池組件，這是燃料電池汽車的關(guān)鍵部件。豐田拒絕透露其在這一技術(shù)上的最新投資細(xì)節(jié)，但它表示，零部件的大規(guī)模生產(chǎn)將在2020年前后開始，使豐田能夠?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車全球年銷量超過3萬輛的目標(biāo)，這里面包括乘用車和商用車。
戰(zhàn)略分析公司（Strategic Analysis Inc.）分析了包括豐田Mirai在內(nèi)的燃料電池汽車產(chǎn)品的成本。這家公司估計(jì)，豐田生產(chǎn)每一個(gè)燃料電池組的成本約為1.1萬美元，未來，隨著豐田將燃料電池汽車產(chǎn)量擴(kuò)大至3萬輛，預(yù)計(jì)這一價(jià)格將下降至8000美元。
Mirai的高生產(chǎn)成本主要是由于昂貴的材料，包括用于燃料電池和氫儲(chǔ)存系統(tǒng)的鉑、鈦和碳纖維。工程師們一直在通過改進(jìn)鉑催化劑來減少這一現(xiàn)象。鉑催化劑是燃料電池堆中的關(guān)鍵組成部分，它促進(jìn)了氫和氧之間的反應(yīng)，產(chǎn)生電能?！拔覀円呀?jīng)能夠降低10%-20%的鉑負(fù)載，并保持同樣的性能?！必S田子公司Cataler集團(tuán)的燃料電池工程師Eri Ichikawa告訴路透社。據(jù)估計(jì)豐田現(xiàn)在每節(jié)燃料電池大約使用30克鉑。戰(zhàn)略分析公司表示，如果使用更少的貴金屬，每節(jié)燃料電池最高可節(jié)省300美元。
“我們將從少量的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向批量化生產(chǎn)，并努力減少昂貴的原材料用量，同時(shí)使系統(tǒng)更簡(jiǎn)潔有力?！盡irai公司的首席工程師Yoshikazu Tanaka在接受路透社采訪時(shí)表示。他還補(bǔ)充道：“通過持續(xù)關(guān)注這些問題，我們將在未來逐步降低燃料電池汽車的成本?！?br /> 值得一提的是，豐田并不是唯一布局氫燃料電池汽車的公司。本田和現(xiàn)代也生產(chǎn)燃料電池汽車。本田Clarity燃料電池汽車目前可在加州租賃。2019款的現(xiàn)代Nexo專用燃料電池SUV，預(yù)計(jì)將在今年年底前在美國加州特定區(qū)域內(nèi)供司機(jī)租賃。
