開瑞新能源為奇瑞控股集團(tuán)下屬企業(yè)，承接奇瑞集團(tuán)新能源商用車業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品面向新能源物流車市場(chǎng)、網(wǎng)約車領(lǐng)域，為客戶提供平臺(tái)運(yùn)力一體化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)一體化、服務(wù)數(shù)據(jù)平臺(tái)化的解決方案，業(yè)務(wù)涵蓋了車輛銷售、租賃運(yùn)營(yíng)和金融服務(wù)、售后配套服務(wù)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)服務(wù)，可通過自身及整合內(nèi)外部資源為客戶提供新能源物流車、MPV網(wǎng)約車系統(tǒng)性解決方案。開瑞新能源以奇瑞集團(tuán)20多年的豐富造車經(jīng)驗(yàn)為底蘊(yùn)，以客戶需求為中心提供優(yōu)質(zhì)化、場(chǎng)景化、定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
    聚焦商用車領(lǐng)域，細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景
    趙維華表示，目前開瑞新能源聚焦于商用車領(lǐng)域，主要有兩個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)為城市網(wǎng)約和城市物流配送。網(wǎng)約車細(xì)分化分為：城市網(wǎng)約，客運(yùn)網(wǎng)約，旅游網(wǎng)約三類；城市物流配送細(xì)分化為：同城配送，城際運(yùn)輸兩類。“我們這次發(fā)布的開瑞K60EV主要是針對(duì)旅游網(wǎng)約這一場(chǎng)景運(yùn)用的產(chǎn)品，K60EV是一款成熟的7座SUV，目前主流家轎和SUV擁有的配置我們新車也都擁有，工況續(xù)航301公里，最大續(xù)航380公里，對(duì)于旅游網(wǎng)約車型完全足夠。在城市物流配送方面我們目前已經(jīng)有了優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV、大象EV分別滿足了城市末端配送、城際運(yùn)輸不同場(chǎng)景的車型?！?br />     “我們?cè)谖磥硪矔?huì)發(fā)現(xiàn)更多的應(yīng)用場(chǎng)景，通過不同的場(chǎng)景更加細(xì)分化產(chǎn)品。整個(gè)細(xì)分化產(chǎn)品，從產(chǎn)品而言，我們會(huì)添加冷鏈等相應(yīng)車型來提升整個(gè)物流配送的品質(zhì)。同時(shí)相應(yīng)場(chǎng)景的車型也會(huì)根據(jù)客戶的需求進(jìn)行迭代升級(jí)?！?br />     擴(kuò)展渠道，完善‘4S+NEW’計(jì)劃打造全新營(yíng)銷模式

    趙維華表示，開瑞新能源整個(gè)渠道擴(kuò)展目前有兩個(gè)方向，第一個(gè)方向是開瑞新能源與運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，為大客戶項(xiàng)目定制，不只是提供一個(gè)簡(jiǎn)單的銷售方案，更是要對(duì)運(yùn)營(yíng)商、合作商實(shí)行項(xiàng)目專項(xiàng)對(duì)接，量身定制策略、路權(quán)、售后服務(wù)、資金配套的完整解決方案；然后是主機(jī)廠和供應(yīng)商，會(huì)提供產(chǎn)品開發(fā)合作以及運(yùn)營(yíng)合作方面的多重服務(wù)。

    第二個(gè)方向就是目前正在實(shí)施的‘4S+NEW’計(jì)劃，‘4S+NEW’計(jì)劃主要內(nèi)容是賦予4S店更多的運(yùn)營(yíng)能力，我們會(huì)從奇瑞3000+4S店里面進(jìn)行篩選出適合的4S店，為4S提供銷售、保養(yǎng)服務(wù)、融資租賃、車電分離模式等服務(wù)，目前已經(jīng)完成500家4S店的賦能，預(yù)計(jì)今年年底擴(kuò)展到1000家4S店。
    趙維華還表示，整個(gè)計(jì)劃目前整體的效果非常不錯(cuò)，不過后續(xù)還需要更加深化，與新能源金融、保險(xiǎn)以及互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。預(yù)計(jì)在年底開始實(shí)行質(zhì)量化的提升，認(rèn)為更多的并不是去解決數(shù)量，更多的是需要提供更完善的服務(wù)質(zhì)量，從而快速滿足我們商用車的快速救援，快速服務(wù)。
    開瑞新能源核心優(yōu)勢(shì)以及如何看待新造車實(shí)力
    在談到目前新能源汽車行業(yè)中新造車勢(shì)力涌入，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，開瑞新能源具有哪些優(yōu)勢(shì)時(shí)，趙維華表示，開瑞新能源隸屬于奇瑞旗下的，奇瑞已經(jīng)有了20年的研發(fā)基礎(chǔ)，無論是車輛自造，還是車輛檢驗(yàn)我們都有優(yōu)勢(shì)。
    最后談到如何看待新造車勢(shì)力時(shí)，趙維華是這樣回答的，對(duì)于新造車勢(shì)力的加入，肯定持歡迎態(tài)度，只有新人，新資本的加入才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也能證明這是一個(gè)好行業(yè)，但是新造車勢(shì)力是否能在如今這樣一個(gè)大浪淘沙的環(huán)境下存活，是一個(gè)未知數(shù)，這也需要未來市場(chǎng)去驗(yàn)證，因?yàn)槠囆袠I(yè)與其他行業(yè)不同，對(duì)人才資金，技術(shù)要求會(huì)更高，需要沉淀，行業(yè)的發(fā)展也一定會(huì)存在新城代謝的，這也是一個(gè)行業(yè)的發(fā)展正常情況。