為防治機(jī)動(dòng)車排氣污染，進(jìn)一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量，2018年8月14日，廣東省環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布關(guān)于征求《廣東省提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)方案（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的函，決定提前實(shí)施第六階段國(guó)家輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)）。

    根據(jù)《廣東省提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)方案（征求意見(jiàn)稿）》的要求，廣東省將于2019年7月1日起，對(duì)省內(nèi)銷售、注冊(cè)登記的輕型汽車新車按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的排放控制要求進(jìn)行監(jiān)管，不符合方案要求的新車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)將不予辦理注冊(cè)登記手續(xù)。

    除廣東省之外，北京、天津、河北、山東、河南五省市也將于2019年1月1日提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
    而根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，包括奧迪、奔馳、寶馬、東風(fēng)本田、別克在內(nèi)的行業(yè)大品牌，目前并無(wú)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的在售車型。據(jù)某品牌經(jīng)銷商透露，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車型對(duì)技術(shù)要求較高，生產(chǎn)成本也會(huì)隨之提升，因此在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前，市場(chǎng)上能符合排放要求的車型少之又少。此外還有一個(gè)重要的原因就是，目前各大品牌國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車型庫(kù)存量較大，一旦開(kāi)始銷售國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型，這些庫(kù)存將更難消化。
    一方面是多省份提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，另一方面燃油車生產(chǎn)企業(yè)面臨著巨大的庫(kù)存壓力，消費(fèi)者想要購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型卻求而不得。在車市金九銀十的關(guān)鍵時(shí)期，燃油車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商都面臨著前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)一輛車僅能開(kāi)半年，確實(shí)令人難以接受。
    在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施和燃油車企產(chǎn)品滯后的雙重作用下，新能源汽車市場(chǎng)或?qū)ⅠR上迎來(lái)大爆發(fā)！