工信部正在著手建立電動(dòng)汽車重大事故的調(diào)查機(jī)制，目前這項(xiàng)工作正在積極推動(dòng)。8月13日，電動(dòng)汽車消防安全系列標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)會(huì)在北京召開(kāi)，工信部裝備工業(yè)司汽車處馬春生副處長(zhǎng)參會(huì)并透露以上信息。馬春生還在宣貫會(huì)上分析了當(dāng)前電動(dòng)汽車安全問(wèn)題的特點(diǎn)及嚴(yán)峻形勢(shì)。

    安全是新能源汽車發(fā)展的命門，沒(méi)有安全就沒(méi)有新能源汽車的發(fā)展。馬春生指出，電動(dòng)汽車安全是整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的基礎(chǔ)和保障，如果在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，沒(méi)有把好安全關(guān)，可能會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成毀滅性的打擊。工信部作為新能源汽車行業(yè)主管部門，關(guān)于電動(dòng)汽車安全開(kāi)展了大量工作：一是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，注重電動(dòng)汽車安全問(wèn)題。2016年7月新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)的主要議題是安全；2016年11月，工信部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》；此后也推動(dòng)了一系列工作，包括建立新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)等。二是推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。2018年6月，《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》、《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)技術(shù)審查。新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系正在持續(xù)完善中。三是著手建立電動(dòng)汽車重大事故的調(diào)查機(jī)制。目前這項(xiàng)工作正在積極推動(dòng)。
    馬春生指出，從整體來(lái)看，新能源汽車的安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。新能源汽車的安全具有以下特點(diǎn)：（1）新。新能源汽車是一個(gè)新生事物，對(duì)其安全機(jī)理的研究以及經(jīng)驗(yàn)積累還不夠，需要大量的探索。（2）難。電池從本構(gòu)安全上還有許多問(wèn)題沒(méi)有解決，比如三元電池的起火機(jī)理，一旦起火很難滅，滅火技術(shù)上也沒(méi)有特別有效的技術(shù)。（3） 新能源汽車作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，其安全問(wèn)題沒(méi)有成熟的體制機(jī)制。新能源汽車管理還涉及到交通、公安、消防等多個(gè)部門，體制機(jī)制需要不斷完善。