今年7月，國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。征求意見稿提出，嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，積極推動新能源汽車健康有序發(fā)展，著力構(gòu)建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。這一舉動，被業(yè)界解讀為「最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策」即將加速出爐。
一面是嚴(yán)控，一面是鼓勵。
對燃油車產(chǎn)業(yè)管控趨緊相對的是，新能源汽車相關(guān)政策的逐步完善和規(guī)范。發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長蔡榮華說，未來將進(jìn)一步推動新能源智能化汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，努力打造有利于新能源汽車發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境。
隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和扶持，新能源汽車消費(fèi)也迎來了快速增長期。2018年前7個月，新能源汽車增長68.6%，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。
汽車產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展，離不開汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)的支持和補(bǔ)充。但現(xiàn)實(shí)情況是，目前新能源汽車無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)，還是服務(wù)企業(yè)，面臨的核心問題都是人才缺乏。由教育部、人社部、工信部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》就曾指出，預(yù)計到2020年，節(jié)能與新能源汽車人才缺口比例將達(dá)到驚人的80%。
新能源汽車廣闊市場的背后，帶來了大量人才需求。北京吉利學(xué)院校長霍偉東表示，「當(dāng)前，我國職業(yè)院校新能源汽車技能型人才培養(yǎng)剛剛起步，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。加快新能源汽車技能型人才培養(yǎng)，已經(jīng)成為職業(yè)院校技能型人才培養(yǎng)十分緊迫的課題?！?br />
事實(shí)上，山東萬通汽車學(xué)院在新能源汽車技能型人才培養(yǎng)領(lǐng)域，早已走在業(yè)界前列。
為確保新能源專業(yè)畢業(yè)學(xué)子高質(zhì)量就業(yè)，山東萬通先后與北汽新能源、豪馳新能源、奇瑞新能源等企業(yè)簽約校企合作，達(dá)成人才培養(yǎng)和引進(jìn)的合作協(xié)議，為我國新能源汽車的快速發(fā)展提供人才服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)及學(xué)生的三方共贏。
提前布局終收獲，名師帶隊(duì)結(jié)碩果。
8月8月，山東萬通傳來喜訊，由新能源汽車技術(shù)專業(yè)高級講師王利帶隊(duì)的劉敬琦、何西路兩位學(xué)子，在2018年“北汽新能源杯”全國中職院校新能源汽車技術(shù)與維修技能大賽中，與來自全國32支汽車新能源技術(shù)精英組成的參賽隊(duì)伍同場競技，憑借扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和嫻熟的操作技巧，一舉斬獲全國二等獎，充分顯示了山東萬通在新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢所在。
據(jù)了解，目前，山東萬通汽車學(xué)院在授的新能源汽車課程為三個月技能強(qiáng)化班。學(xué)生通過「理論+實(shí)踐」的教學(xué)模式，將深入掌握新能源動力系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)，新能源汽車故障與排除等前沿技術(shù)，結(jié)業(yè)后將具備從事面向新能源汽車維修企業(yè)的汽車保養(yǎng)、配件管理、故障維修工作的能力，也可以適應(yīng)在新能源汽車制造企業(yè)從事新能源汽車裝配調(diào)整、性能測試、質(zhì)量檢驗(yàn)，甚至新能源汽車部件總成及整車試制等高端工作崗位。
風(fēng)物長宜放眼量，未來已來，隨著環(huán)境惡化、政策引導(dǎo)、消費(fèi)推動等三大因素的影響，新能源汽車已成大勢所趨不可逆轉(zhuǎn)，所以，如果你有志于從事汽車后市場，是時候到山東萬通學(xué)一學(xué)新能源汽車技術(shù)了。
