車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展如火如荼，“跑在互聯(lián)網(wǎng)上”的智能汽車已逐漸“飛入尋常百姓家”。近期，百度Apollo開放平臺曬出了在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“期中考”成績單。2018年上半年，百度Apollo開放平臺發(fā)布了面向量產(chǎn)的完整的人工智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案——小度車載OS,帶來業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的多模交互的人車交互體驗(yàn)。此外， Apollo已與戴姆勒、寶馬、福特等19家車企達(dá)成車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作，已上市合作的車型達(dá)12款。百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)已成為國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作伙伴最多、上市合作車型最多、覆蓋場景最廣、合作車企最強(qiáng)的A班“尖子生”。
    小度車載OS首發(fā)，帶來全球首創(chuàng)多模交互體驗(yàn)
    上半年，Apollo開放平臺在業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品及功能。4月25日，百度 Apollo 與一汽、奇瑞、現(xiàn)代、松下等合作伙伴合作的量產(chǎn)車型及智能概念駕艙集體亮相北京車展，并展示了“車家互聯(lián)”全新功能：車主在家就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車、開閉空調(diào)、監(jiān)測車輛信息等操作，這也是業(yè)內(nèi)首次真正實(shí)現(xiàn)車家互控、車家互通。7月4日，2018百度AI開發(fā)者大會(huì)（Create 2018）上，Apollo發(fā)布了面向量產(chǎn)的完整的人工智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案——小度車載OS，帶來業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的多模交互的智能人車交互，并率先發(fā)布語義開放平臺。

    小度車載OS是面向量產(chǎn)的完整的人工智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，具備完整、開放和多模交互的特點(diǎn)。小度車載OS由液晶儀表盤組件、流媒體后視鏡組件、大屏智能車機(jī)組件、小度車載機(jī)器人組件4個(gè)部分組成。它包含了人工智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)所需要的所有能力， 能為OEM及Tier1提供“交鑰匙”解決方案。合作伙伴只需按照Apollo平臺的要求提供基礎(chǔ)的硬件平臺，就可以直接一站式完成所有人工智能的軟件部署，獲得小度車載OS從云到端的完整AI能力，最快只需30天就可以將傳統(tǒng)汽車“一鍵升級”成智能汽車。

    小度車載OS推出的業(yè)界首創(chuàng)多模交互體驗(yàn)，從之前的語音交互為主的交互方式，升級到包括視覺在內(nèi)的完整自然交互體驗(yàn)，還可以實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)響應(yīng)到主動(dòng)感知的用戶需求。比如：點(diǎn)頭搖頭、“噓” 的手勢，甚至是情緒等。小度車載OS系將統(tǒng)通過語音識別、合成和語義理解，主動(dòng)感知不同用戶并進(jìn)行行為分析，對人物屬性、行車狀態(tài)等形成智能判別，來實(shí)現(xiàn)針對不同用戶和場景信息的個(gè)性化推薦，不僅“能說會(huì)道”，還能“察言觀色”。不僅如此，通過機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)與人工策略相結(jié)合的方法，它還會(huì)越來越懂你。通過記錄出行的每個(gè)小細(xì)節(jié)和與你的互動(dòng)，它會(huì)逐漸了解車主的各種小情緒，點(diǎn)頭、搖頭、一個(gè)手勢也能了解信息。小度車載OS還具有多樣化的貼心服務(wù)，只需一句話，就能完成幫你點(diǎn)百度外賣、訂電影票等多種服務(wù)。
    百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦表示：“人車智能交互是未來汽車技術(shù)發(fā)展的大趨勢，作為業(yè)內(nèi)首款多模交互產(chǎn)品，我們希望通過小度車載OS給用戶帶來更舒適安全、個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，幫助車企促進(jìn)汽車價(jià)值的提升?！睋?jù)悉，小度車載OS已與福特、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、奇瑞、拜騰、東風(fēng)小康等合作伙伴達(dá)成合作計(jì)劃。
    此外，百度還首次發(fā)布了車載語義開放平臺。平臺在百度海量的內(nèi)容和服務(wù)生態(tài)基礎(chǔ)上，可以讓第三方開發(fā)者以最輕量級的方式進(jìn)入汽車行業(yè)，同時(shí)讓車企以極低的成本將自己車輛數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等也接入進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)百度、第三方以及車企核心的數(shù)據(jù)快速整合。通過Apollo車載語義開放平臺，OEM廠商可以零門檻開發(fā)語義垂類，只需1分鐘就可以為車機(jī)加入專屬定制的內(nèi)容和服務(wù)。
    百度Apollo秉持“安全決定量產(chǎn)的真正速度”的核心理念，踐行安全使命。4月19日，百度聯(lián)合戰(zhàn)略合作單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院正式宣布成立Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室，并聯(lián)合恩智浦發(fā)布了中國首款芯片級汽車ECU信息安全解決方案，軟硬一體，深入芯片層保障控車安全。
    超豪華陣容，將與寶馬、福特、戴姆勒等頭部車企推出量產(chǎn)車型
    與此同時(shí)，基于百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的合作在全球范圍內(nèi)遍地開花。Apollo車聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)內(nèi)算得上是合作伙伴最多、上市車型最多、落地場景最為廣泛、合作伙伴市場地位最強(qiáng)。
    在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，百度Apollo已與戴姆勒、寶馬、福特、現(xiàn)代、一汽、奇瑞、拜騰等19家車企達(dá)成車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，牢牢占據(jù)行業(yè)第一的位置?；谲嚶?lián)網(wǎng)合作的上市車型中，目前已有一汽奔騰SENIA R9、奇瑞瑞虎8、現(xiàn)代ix35、起亞智跑等12款合作車型上市，數(shù)量上遙遙領(lǐng)先。目前，百度車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作覆蓋了乘用車、商用車、共享出行等多領(lǐng)域。在商用車領(lǐng)域，百度已與金龍客車、福田汽車、開沃汽車達(dá)成合作，而在共享出行領(lǐng)域，百度將與首汽約車、神州優(yōu)車等優(yōu)化車隊(duì)的智能交互體驗(yàn)。
    完整、成熟的車聯(lián)網(wǎng)方案及開放的模式使百度Apollo成為國際OEM首選合作伙伴，包括戴姆勒、寶馬、福特、現(xiàn)代等多個(gè)國際第一梯隊(duì)車企均與百度Apollo達(dá)成了車聯(lián)網(wǎng)合作。在CES Asia期間，百度與寶馬簽署合作協(xié)議，雙方圍繞車家互聯(lián)展開合作；6月13日，百度與拜騰達(dá)成基于小度車載系統(tǒng)的深度合作，雙方將合作研發(fā)適配拜騰汽車的交互界面語音助手、圖像識別等多項(xiàng)內(nèi)容和功能；6月27日，百度和福特汽車（中國）有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化解決方案、人工智能技術(shù)及數(shù)字化營銷等多領(lǐng)域展開深度合作；7月6日，百度與現(xiàn)代汽車簽署諒解備忘錄，正式達(dá)成車聯(lián)網(wǎng)方面的全方位合作，未來雙方將合作打造搭載小度車載OS的量產(chǎn)車型； 7月25日，百度與德國汽車產(chǎn)業(yè)巨頭戴姆勒宣布在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來雙方將建立更加緊密的合作關(guān)系，推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
    創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新模式和創(chuàng)新產(chǎn)品的涌現(xiàn)，催生了新的汽車形態(tài)，智能汽車已經(jīng)由概念轉(zhuǎn)入消費(fèi)現(xiàn)實(shí)。這份亮點(diǎn)滿滿的“期中大考”的成績單，標(biāo)志著百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)正在成為百度連接車企、消費(fèi)者的先行接口，成為百度Apollo智能駕駛產(chǎn)品化落地的“急先鋒”。未來，基于廣泛、全面的合作，百度車聯(lián)網(wǎng)將帶來更多顛覆式的智能汽車產(chǎn)品，升級用戶體驗(yàn)。