比亞迪將于2018年9月5日在深圳舉辦“比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)”。公司稱，這是全球汽車行業(yè)第一個(gè)開發(fā)者大會(huì)，這次大會(huì)代表了未來十年汽車工業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。
    在今年北京車展上，比亞迪推出Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，宣布將史無前例地對(duì)外開放車輛341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)。在全球范圍內(nèi)，這是汽車的傳感系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)首次大規(guī)模的開放，而比亞迪也將成為全球第一家開放汽車硬件體系的車企。

    分析人士認(rèn)為，作為汽車3.0時(shí)代真正開源的車載智能開發(fā)平臺(tái)，Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將重新定義業(yè)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的思維。一個(gè)潛力巨大的汽車生態(tài)藍(lán)海正在積蓄能量，341個(gè)汽車傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)將衍生出不可估量的應(yīng)用體系，基于移動(dòng)互聯(lián)、智能AI、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術(shù)和用戶洞察，跨行業(yè)的軟硬件壁壘就此被打破，取而代之的是一個(gè)擁有無限可能的“超級(jí)汽車生態(tài)”。

    考慮到日前工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》，全面推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)將被解決，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有望在2020年落地。
    據(jù)東興證券估算，2020年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)量將達(dá)到6000萬輛。以每輛車5000元的硬件+軟件產(chǎn)品價(jià)格來估算，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將有3000億元空間，復(fù)合增速將達(dá)到72%。國(guó)金證券也認(rèn)為，隨著政策、技術(shù)、需求和資金共振，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)處于爆發(fā)前夜。2020年、2025年我國(guó)銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將分別達(dá)到50%、80%（2016年僅30%左右），將誕生萬億TAM市場(chǎng)。
    在5G、自動(dòng)駕駛發(fā)展契機(jī)下，車聯(lián)網(wǎng)將注入新的生命力，車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)聯(lián)盟逐步完善將開啟國(guó)內(nèi)共享汽車、輔助駕駛等新興產(chǎn)業(yè)，千億市場(chǎng)可期。我們看好車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)龍頭興民智通（002355.SZ），公司在車聯(lián)網(wǎng)硬件和數(shù)據(jù)平臺(tái)的布局發(fā)展良好，未來公司軟硬件業(yè)務(wù)必將協(xié)同發(fā)展，為公司構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河。建議關(guān)注擁有上游車規(guī)級(jí)通信模組生產(chǎn)廠商高新興（300098.SZ）、下游高清地圖供應(yīng)商四維圖新（002405.SZ）、語音服務(wù)提供商科大訊飛（002230.SZ）、云計(jì)算廠商寶信軟件（600845.SH）等。