蓋世汽車訊  據(jù)外媒報道，沃爾沃集團、瑞典汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫（Autoliv）與其汽車軟件合資企業(yè)Zenuity正在深化與芯片制造商Nvidia的關(guān)系，為快速增長的自動駕駛汽車領(lǐng)域開發(fā)先進(jìn)的系統(tǒng)。IHS Markit估計，在未來五年，汽車行業(yè)在自主駕駛技術(shù)上的投資將高達(dá)200億到300億美元。沃爾沃將使用Nvidia的Drive PX處理平臺，以助其實現(xiàn)2021年左右第一輛自動駕駛汽車上路的目標(biāo)。

       沃爾沃首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson在當(dāng)?shù)貢r間6月27日發(fā)布的一份新聞稿中表示：“與 Nvidia 的合作將置沃爾沃、奧托立夫和 Zenuity 于發(fā)展快速的自動駕駛汽車市場前沿，并將加速沃爾沃自身的商用自動駕駛汽車的開發(fā)。”以上四家公司將開發(fā)人工智能技術(shù)系統(tǒng)來識別環(huán)境中的物體，以預(yù)測潛在的威脅并安全地導(dǎo)航。而此聯(lián)盟的一個關(guān)鍵部分將是將Nvidia 的人工智能汽車計算平臺與沃爾沃、奧托立夫和 Zenuity 開發(fā)的先進(jìn)軟件相結(jié)合。

       沃爾沃和Nvidia一直在進(jìn)行合作研發(fā)，而此合作更是進(jìn)一步推動了兩者的關(guān)系。"這是一種自然的過程，" Nvidia的汽車業(yè)務(wù)高級主管Danny Shapiro在與記者通話時表示，沃爾沃一直致力于 Nvidia 的硬件開發(fā)工作以發(fā)展其自動駕駛技術(shù)，準(zhǔn)備好在2021年之前自主駕駛系統(tǒng)的投產(chǎn)將會 "很容易"。

      奧托立夫首席執(zhí)行官Jan Carlson表示：“與 Nvidia合作讓我們現(xiàn)在能夠有權(quán)限訪問領(lǐng)先的自動駕駛?cè)斯ぶ悄苡嬎闫脚_。奧托立夫、沃爾沃汽車和Nvidia 擁有相同的愿景，那就是實現(xiàn)安全的自主駕駛。” 

      Zenuity將為沃爾沃提供自動駕駛軟件，同時，奧托立夫?qū)⑹褂脢W托立夫的銷售、營銷和分銷網(wǎng)絡(luò)出售該軟件給其他汽車制造商。此次合作是由汽車制造商、傳統(tǒng)零部件制造商和專業(yè)技術(shù)供應(yīng)商就自動駕駛汽車技術(shù)聯(lián)合而組成的最新的巨型聯(lián)盟。

      寶馬正在與英特爾、Mobileye、德爾福和德國大陸集團（Continental）合作，于2021年推出其iNext 電動跨界車。在 4月，羅伯特·博世集團與戴姆勒結(jié)成聯(lián)盟，生產(chǎn)一系列無人駕駛出租車。一個月后，博世宣布將在未來五年內(nèi)投入3億3600萬美元，為其自動駕駛汽車開發(fā)人工智能技術(shù)。

      博世在2016年原始設(shè)備銷售額465億美元，避免碰撞和自動駕駛車輛所需的傳感器、軟件和傳動裝置銷售額每年超過10億歐元 (約合76.4億人民幣)。博世也計劃與Nvidia合作制造汽車處理器。

     豐田也將為其即將上市的自動駕駛汽車使用 Nvidia的自主駕駛平臺。其他使用 Nvidia 技術(shù)開發(fā)自動駕駛汽車的汽車制造商還有特斯拉、奧迪和奔馳。

      沃爾沃已經(jīng)在其Drive Me自動駕駛計劃與奧托立夫和Nvidia開始了密切合作，以于今年秋季開始在瑞典哥德堡（Gothenburg）的街道上測試100余輛自動駕駛汽車XC90。

       在當(dāng)?shù)貢r間6月27日的另一份聲明中，Nvidia表示將與供應(yīng)商采埃孚（ZF Friedrichshafen）和海拉合作，為汽車制造商開發(fā)全新的汽車評價規(guī)程（New Car Assessment Program，縮寫NCAP）認(rèn)證的人工智能系統(tǒng)。

       Shapiro表示： "Nvidia的平臺可以連接到攝像頭，完全能夠?qū)崿F(xiàn)NCAP認(rèn)證，而且在某些情況下可為駕駛者提供駕駛幫助。